據(jù)《南洋商報》報道，人工智能現(xiàn)在是不少國家投資的熱點話題。英國媒體稱，在2020年，有近85%的企業(yè)將會投資人工智能領(lǐng)域。
根據(jù)管理咨詢跨國公司埃森哲的分析報告，人工智能有望克服資本和勞動力等實體限制，開創(chuàng)新的價值與增長源泉，而這種前景對中國決策者來說很有吸引力。
這份報告指出，僅靠增加資本和勞動力，中國已無法復(fù)制過往的高速經(jīng)濟增長；人工智能作為一項正在崛起的全新生產(chǎn)要素，有望變革中國經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)。埃森哲的分析認為，到了2035年，人工智能有潛力拉動中國經(jīng)濟年增長率上升1.6個百分點。
目前，人工智能在許多行業(yè)中已得到了一定程度的應(yīng)用，在未來人工智能更將會深刻融入人類的日常生活。
都柏林大學(xué)計算機科學(xué)教授巴里史密斯曾指出：“數(shù)據(jù)對于人工智能的重要性好比人類離不開食物。”
因此，在現(xiàn)今更加數(shù)字化的世界中，數(shù)據(jù)的指數(shù)級膨脹正不斷促進人工智能的完善，也顯示出人工智能的計算優(yōu)勢和信息處理優(yōu)勢。
但是，人工智能會不會取代人類的決策？從發(fā)展本質(zhì)來看，答案是否定的。
正如中國最大的獨立智庫安邦的首席研究員陳功描述，在人工智能時代，人只干兩件事：一件事情是開會，指的是決策；另一件事是編程，指告訴機器如何計算。
不過在應(yīng)用層面，人工智能已在若干領(lǐng)域顯現(xiàn)出顯著的進展。戴姆勒奔馳公司已搶在10月底發(fā)布無人駕駛卡車；民航機自動降落已經(jīng)測試完成，自動駕駛早已普及，都離不開人工智能；華爾街的基金和投行利用人工智能來進行交易已經(jīng)普及；專用人工智能軟件的開發(fā)以及芯片都已普及。
這些人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的事實意味著，未來人工智能將在多個領(lǐng)域帶來產(chǎn)業(yè)巨變和拉動作用。這些領(lǐng)域包括：半導(dǎo)體芯片制造、設(shè)計、封裝產(chǎn)業(yè)；傳統(tǒng)制造業(yè)出現(xiàn)巨大的改造投資；機器人產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)巨變；全球航運界和航空界將出現(xiàn)巨變，人工智能將代替船長和民航機機長；資本交易出現(xiàn)巨變，這甚至將會改造資本的性質(zhì)。
人工智能作為一種生產(chǎn)要素，已經(jīng)越來越深地滲透到人們的生產(chǎn)、服務(wù)和生活。
我們也可以預(yù)期，在老齡化和勞動力成本上升的背景下，未來世界將面臨人工智能更大范圍的應(yīng)用。
如果人工智能成為潮流化的產(chǎn)業(yè)要素，那么將對全球產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)生沖擊，由于成本下降，很多發(fā)達國家此前轉(zhuǎn)移的企業(yè)將會大規(guī)模地回歸本土。
此外，人工智能帶來的產(chǎn)業(yè)巨變也會產(chǎn)生“資本消化”的作用，因為要改造大量傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，需要消耗掉大量的過剩資本。
人工智能正在逐步進入人類社會的生產(chǎn)和生活，未來將對諸多產(chǎn)業(yè)形成巨大的拉動和改造，還會消化資本，深刻地改變資本市場的運作。
