昨天，莫干山智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室揭牌儀式暨德清車聯(lián)網(wǎng)階段成果發(fā)布會召開。德清縣領導及湖州莫干山高新區(qū)領導王劍峰、章洪春、姜慶華出席。
德清縣委副書記、政法委書記，湖州莫干山高新區(qū)黨工委副書記、管委會常務副主任王劍峰在致辭中表示，近年來，德清圍繞打造中國“智駕之城”積極探索創(chuàng)新，在基礎設施、規(guī)制創(chuàng)新、示范運營、項目招引、數(shù)據(jù)運營方面取得了一定成效。接下來，德清將依托莫干山智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，推動更多前沿技術(shù)、科研成果、創(chuàng)新產(chǎn)品率先在高新區(qū)孵化轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)化，聚焦車聯(lián)網(wǎng)（汽車核心零部件）產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈，加速落地一批標志性項目。同時，也將持續(xù)開展揭榜掛帥工作，不斷拓展應用場景、提升用戶體驗，賦能智慧交通和智慧城市發(fā)展?！?/span>
會上，國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)（浙江德清）車路協(xié)同2.0階段成果正式發(fā)布。德清圍繞“滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范，支撐縣域智慧交通建設，服務高效精準交通治理”三大方向，以高中低配方案原則對智能化道路建設開展了系統(tǒng)籌劃與建設。目前，經(jīng)過行業(yè)權(quán)威第三方機構(gòu)對各路口的通信和感知性能測試，測試結(jié)果表明路側(cè)系統(tǒng)有效支撐了車路協(xié)同輔助駕駛的功能測試和應用需求，創(chuàng)新實現(xiàn)了柔性路權(quán)應用與道路遺撒識別應用，有效提升了道路資源利用率以及道路安全系數(shù)，為德清打造中國“智駕之城”打造夯實了能力底座?！?/span>
會上還發(fā)布了全國首個無人低速車測試技術(shù)及牌照發(fā)放地方性規(guī)范《低速無人車自動駕駛功能場地試驗方法及要求》。本規(guī)范圍繞試驗場地、測試設備、試驗方法、試驗過程及通過條件等方面，提煉總結(jié)了德清先導區(qū)在低速無人車場地試驗中積累的技術(shù)及經(jīng)驗，以概念統(tǒng)一和試驗規(guī)范為基礎，推動適應于低速車相關(guān)標準體系建設，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。值得一提的是，依據(jù)德清經(jīng)驗，企業(yè)來德清測試，可以做到3天完成測試，7天完成發(fā)牌，10天合法上路。
繼兩項車聯(lián)網(wǎng)成果發(fā)布后，莫干山智能網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室正式揭牌。據(jù)悉，該實驗室由湖州莫干山國控集團下屬浙江德清莫干山智聯(lián)未來科技有限公司與中國信科集團旗下中信科智聯(lián)科技有限公司協(xié)同建設，將圍繞C-V2X通信與應用場景仿真、路側(cè)融合感知算法、場景應用探索、標準研究等方向開展研究，致力于加速德清車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化落地，助力德清車聯(lián)網(wǎng)的應用創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國信科集團副總經(jīng)理陳山枝表示，隨著C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模部署，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展階段，我國汽車產(chǎn)業(yè)和交通行業(yè)將產(chǎn)生重大變革。他期待，在政府有形之手與市場無形之手共同推動下，德清能夠成為車聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟的標桿。
發(fā)布會前，與會嘉賓參觀調(diào)研了德清國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)車路協(xié)同2.0階段成果。在車輛行駛的過程中，與會嘉賓通過電子屏幕看到車輛收到道路遺撒提醒、前向碰撞預警等一系列V2X消息，大家一致認為我縣車路協(xié)同基礎設施建設明顯提速，并在多個應用場景取得了新的進展。
（來源：湖州市科技信息研究院）
