催化油漿是催化裂化裝置的副產(chǎn)品，與減壓渣油等同類重質(zhì)油相比，將富含重芳烴組分的脫固催化油漿引入渣油加氫裝置，目的是有效防止渣油中瀝青質(zhì)析出，最終達到緩解裝置結(jié)焦效果。但是催化油漿中大量催化劑粉塵的存在，也會對裝置機泵和控制閥等設(shè)備帶來較大的沖刷磨損危害，間接影響裝置的長周期安全運行。
鎮(zhèn)海煉化深挖裝置的“邊角料”效益，決定對催化油漿進行脫固處理。一方面組建“重質(zhì)油加工鏈攻關(guān)小組”，討論并制定油漿脫固設(shè)施的建設(shè)方案，以及脫固后油漿進渣油加氫裝置回煉的全新技術(shù)路線；另一方面聯(lián)合中石化大連院進行技術(shù)創(chuàng)新，研究出特種膜凈化技術(shù)，采用動態(tài)“錯流過濾”方式對催化油漿進行過濾。
據(jù)悉，經(jīng)過油漿脫固設(shè)施處理后的產(chǎn)品凈化油漿，其催化劑粉塵含量由原先的每升5000毫克，降低至每升小于50毫克，脫固率高達99%。
（來源：中國石化新聞網(wǎng)）
