合作方擬共同開發(fā)混合動力系統(tǒng)解決方案，以打造規(guī)模效應(yīng)、提高在全球市場的競爭力。預(yù)計合作領(lǐng)域?qū)üこ萄邪l(fā)、采購、產(chǎn)業(yè)化及效率舉措等。
合作雙方都將高效動力系統(tǒng)技術(shù)視為當(dāng)下汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的核心之一，該領(lǐng)域的技術(shù)將加速向零排放出行的轉(zhuǎn)型。雙方將利用其全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，共同開發(fā)用于混動技術(shù)的下一代汽油發(fā)動機。該發(fā)動機將于合作方在歐洲和中國的發(fā)動機工廠生產(chǎn)，有可能被梅賽德斯-奔馳股份公司及其在華現(xiàn)有合作伙伴采用，并用于包括沃爾沃汽車在內(nèi)的吉利控股旗下的豐富品牌組合。為此，該發(fā)動機從中國出口海外也將是可能性之一。
戴姆勒股份公司負責(zé)集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗（Markus Sch?fer）表示：“我們的愿景依然是實現(xiàn)碳中和。戴姆勒致力于到2039年實現(xiàn)乘用車新產(chǎn)品陣容的碳中和。各種動力系統(tǒng)的逐步電動化是我們驅(qū)動系統(tǒng)戰(zhàn)略不可或缺的一部分。為此，我們正在系統(tǒng)化地推進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，希望至2030年混動和純電車型在乘用車全球銷量中的占比過半。我們對未來合作充滿期待，通過與沃爾沃內(nèi)燃機部門和吉利攜手，我們將在中國和全球市場繼續(xù)在高效驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域擴大協(xié)同。在戴姆勒，新成立的梅賽德斯-奔馳動力系統(tǒng)部門將牽頭這一合作項目，提高成本優(yōu)勢?！?/span>
戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“戴姆勒致力于通過自身強大的工程研發(fā)實力保持并強化我們的全球競爭力，并加強同行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的合作。過去幾年來，我們見證了中國汽車工業(yè)發(fā)展的強勁勢頭，我們堅信中國將繼續(xù)在創(chuàng)新、效率和規(guī)模效應(yīng)方面帶來巨大的潛力。通過與吉利控股集團及旗下品牌的這一合作，我們不僅將深化在全球最大汽車市場的布局，同時也將強化我們在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢地位?！?/span>
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，我們致力于通過技術(shù)創(chuàng)新和資源整合為消費者打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。清潔高效的動力總成系統(tǒng)是我們核心競爭力的重要組成部分。在全力推進以‘浩瀚智能進化體驗架構(gòu)’為核心支撐的電動化進程的同時，我們將繼續(xù)發(fā)揮在研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，大力發(fā)展高端節(jié)能汽車。這一合作項目不僅出于規(guī)模效應(yīng)的需要，也是加大對清潔高效動力總成及混合動力系統(tǒng)研發(fā)投入和應(yīng)用力度的體現(xiàn)。我們愿與合作伙伴共同推動技術(shù)進步，在變革時代保持行業(yè)領(lǐng)先地位?！?/span>
同吉利控股集團及旗下品牌的這一新合作項目是梅賽德斯-奔馳未來整體動力系統(tǒng)戰(zhàn)略的組成部分。作為“2039愿景”的一部分，梅賽德斯-奔馳正不斷深化“電動為先”戰(zhàn)略，積極推進全系所有車型的電動化，以此彰顯最終向碳中和轉(zhuǎn)型的決心。為了滿足全球多樣化的市場要求和客戶需求，高效的內(nèi)燃機將是該轉(zhuǎn)型過程的一部分。梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)致力于加速驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的革新，鞏固在全球市場的技術(shù)領(lǐng)先地位。
吉利控股集團聚焦全球市場，致力于通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和資源整合，為其全球用戶提供卓越產(chǎn)品、服務(wù)與出行體驗。 通過這一合作項目，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢及全球資源，開發(fā)和生產(chǎn)高效動力系統(tǒng)。
戴姆勒股份公司與吉利控股集團目前已經(jīng)開展的合作項目包括，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型升級，并在中國市場提供高端出行服務(wù)。
（來源：浙江在線）
