“我們具備技術(shù)能力，就會利用這方面的技能，從頂層架構(gòu)出發(fā)，為公司做整體的構(gòu)思。在未來，將亞太打造成‘數(shù)字工廠’，使之符合工廠現(xiàn)代化發(fā)展的要求。……”他天賦異稟，是技術(shù)奇才；他慧眼識珠，是人才“伯樂”；他意氣風(fēng)發(fā)，是企業(yè)“掌門”。他就是浙江亞太機(jī)電股份有限公司董事長黃偉中。

　　從車間的技術(shù)工人，直至一步步成長為企業(yè)的管理者，黃偉中用點(diǎn)滴匠心敘寫了他的故事。他把自主創(chuàng)新作為驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的引擎，憑借自己對工藝的判斷，扎實的技術(shù)基礎(chǔ)，循序漸進(jìn)地帶領(lǐng)亞太走向汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的世界前列。

　　他秉承“機(jī)械天賦”，闖勁兒十足

　　筆挺的西裝，抖擻的精神狀態(tài)，再加之祥和的笑容，這是初見黃偉中，他的模樣。難以想象，這樣的一位企業(yè)掌舵人，竟擁有著深厚的技術(shù)功底，主抓公司的科創(chuàng)研發(fā)。

　　“機(jī)械天賦”是黃偉中對這一切的歸結(jié)。外公和爺爺都是老一輩的手藝人，白天制銅，晚上刻字，這讓他受到了潛移默化的影響：“或許是祖先就有手藝的血統(tǒng)在，尤其是機(jī)械類的東西，我看過后，過目不忘，都能說得上來。”

　　在黃偉中小時候的記憶里，父親一直忙于事業(yè)，平日里幾乎見不到他。有時，母親工作三班倒，年幼的他，還得跟著父親去‘出差’。“當(dāng)時挺苦的，也可能受這種影響，自己想要早一點(diǎn)出去掙錢，對家庭來說，也是一份收入，能減輕父母的負(fù)擔(dān)。”

　　就這樣，黃偉中初中畢業(yè)就去工廠學(xué)習(xí)做氣電焊。在輾轉(zhuǎn)修機(jī)床、做磨具、搞脫焊和粘接等一系列工作后，1996年，他進(jìn)入亞太的制造部做部長，負(fù)責(zé)技術(shù)管理。此時的黃偉中已經(jīng)在車間、工廠里跟著師傅學(xué)會了大量的基層技術(shù)，嶄露頭角的“機(jī)械天賦”開始彰顯光芒。

　　1997年，外資合作企業(yè)“德爾福”在考察亞太的設(shè)備之后，向黃偉中拋出了質(zhì)疑——用液壓機(jī)這樣的傳統(tǒng)制造方式，如何高產(chǎn)能地生產(chǎn)產(chǎn)品？“當(dāng)時，我就言不由衷地跟他們開了個玩笑，我說‘產(chǎn)能不夠，那我們就造個自動化！’”他笑著說，“后來，團(tuán)隊就開始了長達(dá)半年的開發(fā)。做方案，造設(shè)備，搞生產(chǎn)線，花足了精力與成本，組建了屬于自己的自動化生產(chǎn)線，打消了‘德爾福’的質(zhì)疑，實現(xiàn)了合作。”

　　黃偉中坦言：“在那個節(jié)骨眼上，我們也是被逼得無路可走，必須去這么做。資金的投入，是下了很大的決心。也是自己身上的一股闖勁，讓我時刻想攻克內(nèi)心的困難。”最終，“德爾福”推動的“外力”，不僅讓公司實現(xiàn)了高產(chǎn)能的產(chǎn)出，也讓黃偉中第一次嘗到了自動化的甜頭。

　　如今，亞太機(jī)電成立了杭州亞太智能裝備有限公司，專門為內(nèi)部的股份公司出謀劃策，研制自動化設(shè)備。

　　從一張圖紙開始的伯樂相馬故事

　　世有伯樂，而后有千里馬。千里馬常有，而伯樂不常有。這兩句出自韓愈《馬說》的詩句，大概杭州亞太智能裝備有限公司經(jīng)理吳興堯最真實的內(nèi)心感嘆。

　　1992年，年僅18歲的吳興堯還只是一名裝配車間的檢驗員。一個偶然的機(jī)會，為車間制作工具箱的任務(wù)落到了他手上。他苦思冥想，最后，畫了一張圖紙遞交到了黃偉中手上。“是那張圖紙搭起了師徒緣分。”吳興堯羞澀地笑了，“當(dāng)時他看到圖紙后，覺得畫得還不錯，就記在了心里。”

　　自那以后，黃偉中開始慢慢地引導(dǎo)他，將他調(diào)到了技術(shù)科，做設(shè)備改造。吳興堯說：“黃總對這塊非常感興趣，也很喜歡鉆研。他出去看得多，眼界廣，回來后跟我說一個大致思路，大致的結(jié)構(gòu)，我們就根據(jù)他的思路，把設(shè)備圖紙畫出來。之后，大家一起制作設(shè)備，一起裝配、調(diào)試，最終實現(xiàn)理想中的效果。”

　　去年底，第十三屆高技能人才表彰大會在北京舉行，吳興堯憑借技術(shù)成就，榮獲“全國技術(shù)能手”的榮譽(yù)稱號。他沒有想到，曾經(jīng)木匠出身的自己，會有這樣一天，站在國家的舞臺上領(lǐng)獎。“黃總不僅在工作上點(diǎn)撥我，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?，日常生活中，他也對我照顧有加。他是我的領(lǐng)導(dǎo)，也是我的師父，更是我生命中的伯樂，遇見他，是我的幸運(yùn)。”吳興堯說，“黃總雖然很忙，但也不忘為我們安排與業(yè)務(wù)相關(guān)的設(shè)備廠，讓我們?nèi)W(xué)習(xí)與考察，開拓眼界。”

　　目前，在“中國制造2025”的時代背景下，黃偉中正積極牽頭智能裝備有限公司，為實現(xiàn)數(shù)字化工廠布局謀篇。

　　三人行必有我?guī)煟撬麕ьI(lǐng)團(tuán)隊的基本思路。黃偉中表示，平日里，他會鼓勵研發(fā)人員自己構(gòu)思創(chuàng)想，提出策劃，制定目標(biāo)，然后以兩人、三人的小團(tuán)隊形式去實施方案。“這樣做的效果很好，大家能在團(tuán)隊里找自己最喜歡做的部分，實現(xiàn)自己的價值，也能高效率地開展技術(shù)研發(fā)。”黃偉中說?！?/p>

　　用當(dāng)代工匠之心，打造“數(shù)字工廠”

　　在邁向“工業(yè)4.0”，實現(xiàn)“兩化融合”的進(jìn)程中，這位大工匠敞開心扉，談及了自己的想法，描繪了一幅打造無人化運(yùn)作的“數(shù)字工廠”藍(lán)圖。

　　黃偉中認(rèn)為，老一輩的工匠是悉心鉆研某一項技術(shù)，精心打磨某一類產(chǎn)品，涉獵范圍相對較小，而當(dāng)代工匠則有所不同，他們能獲取豐富的信息，更要制作符合現(xiàn)代工業(yè)化水平的產(chǎn)品。兩者沉淀儲備的信息量與肩上承擔(dān)的社會責(zé)任有著跨越性的差別。

　　經(jīng)過二十余年的車間實踐，讓黃偉中練就了一身實實在在的技術(shù)能力。如今，他亦是站在公司管理者的角度，將自己的“機(jī)械天賦”靈活運(yùn)用，通過技術(shù)改造，為亞太機(jī)電設(shè)計一個數(shù)字化運(yùn)作的工廠。

　　2015年，亞太的廠房里迎來了一群“新朋友”——專門用于生產(chǎn)汽車卡鉗的桁架線。據(jù)黃偉中介紹，根據(jù)產(chǎn)品的核心工藝，亞太自主研發(fā)了這批自動化生產(chǎn)的設(shè)備。“原本韓國公司給我們做這套工藝也需要7、8臺設(shè)備，后來經(jīng)過我們自己工藝改革，僅需要3臺設(shè)備就可以完成了，而且活塞壓入力的檢測結(jié)果，100%達(dá)到了國際客戶的要求。”

　　負(fù)責(zé)這些桁架線運(yùn)行的車間主任董國良說，只有出現(xiàn)異常，工廠員工才會介入，一般情況下都是自動化生產(chǎn)。“黃總經(jīng)常會來看看這些設(shè)備，除了帶客人來參觀，有時候他出差回來，也會特地到這兒看一眼，就像自己的孩子一樣，一直關(guān)注著。”

　　從訂單開始，到產(chǎn)品生產(chǎn)，再到交付至客戶手中……在黃偉中的“數(shù)字工廠”構(gòu)想中，每一件產(chǎn)品將有唯一的編碼，便于數(shù)據(jù)收集，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。“我們具備技術(shù)能力，對此有所了解，就會利用這方面的技能，從頂層架構(gòu)出發(fā)，為公司做整體的構(gòu)思，而且這也符合工廠現(xiàn)代化發(fā)展的要求。如今的‘工業(yè)4.0’、‘兩化融合’，不僅是政府提出的要求，更是時代提出的要求，當(dāng)代大工匠都需要努力踐行。”