補(bǔ)貼政策的加速退出正使我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)引擎——新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨較大發(fā)展壓力，增長(zhǎng)步伐驟然變緩。據(jù)報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了近兩年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)；今年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)。
發(fā)展新能源汽車(chē)是世界汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，也是中國(guó)實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的重要機(jī)遇。坐擁吉利汽車(chē)、眾泰汽車(chē)等車(chē)企的浙江，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備一定基礎(chǔ)，同時(shí)也是全國(guó)新能源汽車(chē)研發(fā)和推廣較早的地區(qū)。隨著“后補(bǔ)貼時(shí)代”拉開(kāi)帷幕，新能源汽車(chē)路在何方？
這些年來(lái)，得益于補(bǔ)貼政策，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迅猛發(fā)展。公開(kāi)資料顯示，2015年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售新能源整車(chē)33.33萬(wàn)輛，而到了2018年，銷(xiāo)售新能源整車(chē)125.6萬(wàn)輛，3年時(shí)間銷(xiāo)量增長(zhǎng)了4倍。在政策鼓勵(lì)下，新能源汽車(chē)無(wú)論在技術(shù)還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，都取得長(zhǎng)足進(jìn)展，成為廣大消費(fèi)者耳熟能詳?shù)钠?chē)產(chǎn)品。
不過(guò)，政府補(bǔ)貼并非長(zhǎng)久之計(jì)。政府補(bǔ)貼在一定程度上緩解了新能源汽車(chē)的成本壓力，推動(dòng)新能源汽車(chē)概念的普及、新能源汽車(chē)市場(chǎng)的形成，但長(zhǎng)期執(zhí)行補(bǔ)貼，不僅會(huì)加大財(cái)政負(fù)擔(dān)，還易使企業(yè)盲目擴(kuò)張，造成產(chǎn)能過(guò)剩，甚至有個(gè)別企業(yè)鉆空子“騙補(bǔ)”，以低成本制造低端新能源汽車(chē)并通過(guò)補(bǔ)貼獲利。
因此，補(bǔ)貼政策在逐年退坡，尤其是進(jìn)入2019年下半年，補(bǔ)貼大幅縮水，車(chē)企面臨的經(jīng)營(yíng)壓力陡然增大，迎來(lái)一場(chǎng)生死考驗(yàn)，但這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的必經(jīng)階段。從政府補(bǔ)貼引導(dǎo)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)檎龑?dǎo)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相協(xié)同，是大勢(shì)所趨，也將是今后我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的顯著特征。
一個(gè)嬰兒的成長(zhǎng)，必須要經(jīng)歷斷奶的過(guò)程，嬰兒要想學(xué)會(huì)走路甚至跑步，不能總依賴(lài)大人的攙扶。新能源汽車(chē)也是如此，想獲得健康的發(fā)展，就要適應(yīng)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，要靠自己去搏擊風(fēng)雨，積極地迎考“后補(bǔ)貼時(shí)代”，在政策“斷奶”后站穩(wěn)腳跟繼續(xù)前進(jìn)。
前景依然美好。新能源汽車(chē)發(fā)展合乎時(shí)勢(shì)，合乎節(jié)能、環(huán)保的社會(huì)潮流，在國(guó)內(nèi)有強(qiáng)大的剛性市場(chǎng)需求?？上M(fèi)者不會(huì)為情懷買(mǎi)單，只會(huì)為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品買(mǎi)單。只有靠過(guò)硬的產(chǎn)品說(shuō)話，新能源汽車(chē)才能贏得消費(fèi)者和市場(chǎng)。不打造過(guò)硬的產(chǎn)品，新能源汽車(chē)就像一艘船迷失了方向，任何風(fēng)都不會(huì)是順風(fēng)。
不可否認(rèn)，不少消費(fèi)者不敢買(mǎi)新能源汽車(chē)，就是因?yàn)閷?duì)質(zhì)量不放心。新能源汽車(chē)能否逐步解決發(fā)展過(guò)程中存在的弊端，獲得與傳統(tǒng)燃油車(chē)的比較優(yōu)勢(shì)，才是決勝的關(guān)鍵。至今，新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、充電時(shí)間、電池壽命等還有短板，安全、性能、產(chǎn)品體驗(yàn)等尚存不足，成本也比較高。加快技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，提供技術(shù)成熟同時(shí)又安全便捷的產(chǎn)品，新能源汽車(chē)方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
俗話說(shuō)，“庭院里跑不出千里馬，花盆里栽不出萬(wàn)年松”。優(yōu)秀的企業(yè)從來(lái)都是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中茁壯成長(zhǎng)，在風(fēng)雨兼程中砥礪前行?！昂笱a(bǔ)貼時(shí)代”是危也是機(jī)，就看新能源車(chē)企如何應(yīng)對(duì)。變被動(dòng)為主動(dòng)，成功爬坡過(guò)坎、轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車(chē)定能受到消費(fèi)者歡迎，獲得更好更快的發(fā)展。 來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào)
