日前,省發(fā)改委發(fā)布《義甬舟開放大通道建設(shè)十大標(biāo)志性工程(2019年版)》,圍繞十大標(biāo)志性工程,分解形成78項(xiàng)年度重點(diǎn)工作,謀劃安排230個(gè)重大支撐性項(xiàng)目,總投資為14805億元。
這是怎樣的一條通道,竟要數(shù)以萬億的資金來打造?根據(jù)《浙江開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,早在2016年底浙江就全面啟動(dòng)建設(shè)義甬舟開放大通道。它連接義烏小商品市場和寧波舟山港,以寧波舟山港、義烏陸港、甬金高速、金甬舟鐵路為支撐,目標(biāo)是形成國際化全球化的貿(mào)易大通道。
此次,是浙江首次公布義甬舟開放大通道建設(shè)十大標(biāo)志性工程。大手筆的背后,是浙江決心解決目前義甬舟開放大通道建設(shè)中存在的一些短板,如重大項(xiàng)目進(jìn)展不快、重大平臺輻射帶動(dòng)作用不夠強(qiáng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)工作力度不夠等。
項(xiàng)目建設(shè)不夠快?
標(biāo)志性工程推一把
建設(shè)開放大通道,顧名思義,就是要先“修路搭橋”,建更多鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、水路網(wǎng)。這些“網(wǎng)”意義重大,往小了說,它們能為寧波舟山港打造更強(qiáng)大的腹地支撐;往大了說,有助于構(gòu)筑浙江新的開放大格局。
在新發(fā)布的十大標(biāo)志性工程中,排在第一位的,便是義甬舟陸??章?lián)動(dòng)工程。而僅僅這一個(gè)工程,就包括重大支撐性項(xiàng)目21個(gè),主要是鐵路、高速公路、疏港公路和機(jī)場等交通類基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目,總投資約2466億元。
不難發(fā)現(xiàn),這其中許多項(xiàng)目不是首次提出。在相關(guān)省級部門、沿線地區(qū)出臺的大通道建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)方案中,不少項(xiàng)目都有提及。那么,這次為何又重新被列入標(biāo)志性工程?
“原因不少,其中重要一點(diǎn),就是一些重大項(xiàng)目進(jìn)展還不夠快?!笔“l(fā)改委對外開放處有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,將它們統(tǒng)籌列入十大標(biāo)志性工程,就是要進(jìn)度更快一步。以甬舟鐵路為例,前期工作籌備已久,如今作為義甬舟陸??章?lián)動(dòng)工程之一,明確該項(xiàng)目要在年底前開工建設(shè)。
真金白銀投下去,寧波舟山港的腹地將隨之全面拓寬。例如,金甬鐵路開通以后,義烏到寧波舟山港的鐵路貨運(yùn)里程將縮短近80公里。相比公路,企業(yè)通過鐵路運(yùn)輸時(shí)間更短,成本也更低。以每天發(fā)10個(gè)班列、每趟班列100個(gè)標(biāo)箱計(jì)算,寧波舟山港每年能通過金甬鐵路承接來自義烏的約36萬個(gè)標(biāo)箱。
帶動(dòng)作用不強(qiáng)?
西延工程擴(kuò)大輻射半徑
義甬舟開放大通道的輻射半徑不應(yīng)囿于浙江省或鄰近城市。十大標(biāo)志性工程之一的義甬舟開放大通道西延工程,針對目前大通道重大平臺輻射帶動(dòng)不夠強(qiáng)的問題,打上“補(bǔ)丁”。
根據(jù)設(shè)計(jì),西延工程將搭建3個(gè)通道,分別是建德、臨安和合肥方向通道,衢州、南昌方向通道,以及麗水、福州方向通道。由此,大通道西向貫通的目的地,一下子就延伸到了皖贛湘鄂等內(nèi)陸腹地,形成沿長江南岸綜合物流大通道。
與3個(gè)通道相配套的是,金義地區(qū)也將加快建設(shè)更完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施,也就是西延工程另外要打造“一樞紐、兩基地”,即金義國家物流樞紐、金華公鐵聯(lián)運(yùn)港和義烏義東北物流中心等物流基地。
這樣一來,義甬舟開放大通道的輻射半徑將大大拓展??梢灶A(yù)見,不久的將來,內(nèi)陸腹地的物資將通過寧波舟山港,由21世紀(jì)海上絲綢之路運(yùn)往世界各地,從而構(gòu)筑起浙江更高層次的開放新格局。
協(xié)調(diào)力度不夠?
協(xié)同區(qū)加快一體化發(fā)展
細(xì)看十大標(biāo)志性工程的78項(xiàng)年度重點(diǎn)工作,一個(gè)大通道建設(shè)的新信號愈發(fā)明顯:要變行政區(qū)經(jīng)濟(jì)為經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì),用開放經(jīng)濟(jì)代替過去各地自成一體的經(jīng)濟(jì)。這一點(diǎn),尤其體現(xiàn)在標(biāo)志性工程中的第6項(xiàng)——義甬舟一體化發(fā)展協(xié)同區(qū)。
具體來說,這一工程的目標(biāo)是在省內(nèi)重點(diǎn)打造五大協(xié)同區(qū)。其中,舟山洋山浙滬合作示范區(qū)、寧波前灣浙滬合作發(fā)展區(qū),旨在深入推進(jìn)浙滬合作,加快長三角一體化發(fā)展,成為浙江對接上海的排頭兵。
以舟山洋山浙滬合作示范區(qū)為例,它的建設(shè)將有助于構(gòu)筑長三角乃至長江經(jīng)濟(jì)帶的江海聯(lián)運(yùn)體系。
此外,五大協(xié)同區(qū)還包括正在謀劃建設(shè)的甬舟特別合作區(qū)、紹甬(嵊新奉)特別合作區(qū),以及深化建設(shè)的金義都市區(qū)。相較于前兩者,這3個(gè)協(xié)同區(qū)更多側(cè)重省內(nèi)各市之間的協(xié)同發(fā)展,以此推進(jìn)大通道建設(shè)。同樣,這3個(gè)協(xié)同區(qū)也需要突破體制機(jī)制藩籬,聚合優(yōu)勢、統(tǒng)一規(guī)劃,從而形成對接長三角、融入長三角的合力。
相信,無論是協(xié)同區(qū)建設(shè),抑或是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,每一個(gè)標(biāo)志性工程的建設(shè)都將更好發(fā)揮義甬舟開放大通道的輻射帶動(dòng)作用。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,這條開放大通道沿線地區(qū)的生產(chǎn)總值占全省比重將達(dá)45%,進(jìn)出口總額占比將超過60%。 來源:浙江日報(bào)