新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展迅猛。近年來，湖州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L， 2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)增加值增長13.7%，高于面上5個百分點(diǎn)。整車領(lǐng)域產(chǎn)品涉及純電動乘用車、商用車以及專用車等多種車型；動力電池領(lǐng)域在快充電池技術(shù)、車用鋰離子電池、新型超級電容、石墨烯錳基鋰電池等方面實(shí)現(xiàn)重大突破，部分技術(shù)及產(chǎn)品達(dá)到國際先進(jìn)水平。“過去幾年，湖州市依托自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)化新能源汽車領(lǐng)域的招商引資并取得顯著成效。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前由浙江吉利控股集團(tuán)總投資326億元的吉利新能源汽車項目正式落戶長興縣，游俠超級汽車項目已開始動工建設(shè)，吉利康迪已具備生產(chǎn)能力，中車城市交通有限公司投資的120億元新能源商用車產(chǎn)業(yè)基地、中山西易智電能源科技有限公司投資的122.6億元?dú)淙剂想姵丶靶履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)化項目也已落戶德清縣。
發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，動力電池是最為核心的部件之一，而這也是湖州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展的優(yōu)勢所在。在鉛酸動力電池領(lǐng)域，目前湖州市已擁有天能、超威兩大新能源電池國內(nèi)十強(qiáng)企業(yè)，國內(nèi)電動助力車蓄電池65%的極板企業(yè)、 75%的組裝企業(yè)均來自湖州市。
在鋰離子動力電池領(lǐng)域，湖州市的優(yōu)勢同樣明顯。目前已有十多家鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，形成了正負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵原材料以及單體制造、系統(tǒng)集成、 BMS等完整的產(chǎn)業(yè)鏈。其中，微宏動力在快充技術(shù)、快充電池循環(huán)壽命、電池安全性等方面已經(jīng)達(dá)到了世界頂級水平，生產(chǎn)的電池單體能量密度比已成功突破270瓦時/公斤，電池循環(huán)達(dá)到與整車同壽命，被稱為“不燃燒電池”。目前微宏、天能、超威、天豐4家企業(yè)已成功進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄。
作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，在加大產(chǎn)業(yè)培育時，湖州市在推廣應(yīng)用新能源汽車上也舉措頗多。“按照‘電動湖州、綠色共享’的理念，湖州市制定出臺了《湖州市新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)劃》，并多次承辦了全省新能源汽車推廣應(yīng)用現(xiàn)場會，這一系列動作讓推廣工作方向更明確。”市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，截至目前，全市共推廣新能源汽車12190輛、新能源客車1320輛，是全國地級城市中第一個實(shí)現(xiàn)公交電動化全覆蓋的城市。市本級新能源公交車全部采用微宏動力的快充技術(shù)，打造出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用有效結(jié)合的國內(nèi)樣板。
推廣新能源汽車，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是公眾較為關(guān)心的一環(huán)。按照“樁站先行、適度超前”的要求，湖州市率先在全省編制了《湖州中心城市電動汽車充電設(shè)施布局專項規(guī)劃》，并鼓勵社會資本、單位和個人加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，全市累計建成公共充電站60座、分散充電樁4372個。
