港珠澳大橋10月24日9時(shí)正式通車(chē)，在這一舉世矚目的“超級(jí)工程”背后，有不少寧波力量在默默支撐。
連接大橋“脊梁”的核心部件伸縮縫97%由寧波路寶集團(tuán)制造。港珠澳大橋橋梁主體工程大部分采用了鋼箱梁柔性結(jié)構(gòu)系列，加之強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、天文大潮等復(fù)雜的氣象水文條件，大橋連接處會(huì)產(chǎn)生更大幅度的上下、前后、橫向、斜向等方向的伸縮變形。同時(shí)，由于該橋連接三座人口較為密集的大都市，業(yè)主對(duì)橋面減噪、抗震等性能提出了十分嚴(yán)苛的技術(shù)要求。為了確保大橋“關(guān)節(jié)”堅(jiān)韌靈活低噪，路寶為大橋研制了多向變位伸縮裝置，使之能夠?qū)崿F(xiàn)三維變位。同時(shí)，其全球首創(chuàng)的環(huán)保降噪技術(shù)滿足了高等級(jí)的減噪、抗震等性能技術(shù)要求。
螺絲雖小，卻是保障港珠澳大橋120年使用壽命不可忽視的細(xì)節(jié)。位于鎮(zhèn)海的群力緊固件憑借15年的技術(shù)積累，不僅順利拿下大橋緊固件項(xiàng)目，還在半個(gè)月內(nèi)完成了實(shí)驗(yàn)室模型成功到穩(wěn)定量產(chǎn)出貨。目前，該公司研制的1200多噸螺栓、螺帽和雙相不銹鋼緊固件全部用在了港珠澳大橋上，擰緊了這個(gè)連接粵港澳三地的超級(jí)大工程。
大橋最為關(guān)鍵的樁基施工，有寧波企業(yè)的身影。寧波易通建設(shè)有限公司承建了大橋橋梁工程中青州航道橋和非通航孔橋的兩個(gè)標(biāo)段的樁基工程。此外，企業(yè)還承接了港珠澳大橋香港口岸人工島的樁基建設(shè)任務(wù)。
除了寧波制造，寧波服務(wù)也是港珠澳大橋順利通車(chē)、運(yùn)維的重要保障力量。2018年年初，寧波交投路橋工程處，在投標(biāo)中以最高綜合分從國(guó)內(nèi)大型專業(yè)工程項(xiàng)目企業(yè)中脫穎而出，取得大橋主體工程土建日常養(yǎng)護(hù)工作。此次中標(biāo)的路段總長(zhǎng)29.6千米，合同期為6年。2018年超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”襲擊了正在建設(shè)中的港珠澳大橋，曾養(yǎng)護(hù)杭州灣跨海大橋整整十年的寧波交投路橋工程處沉著應(yīng)對(duì)，盡心盡職，以完美的表現(xiàn)完成養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)區(qū)域一塊玻璃也沒(méi)破，贏得大橋管理局的高度贊揚(yáng)。
