近日，據(jù)量子位報(bào)道，在經(jīng)歷了8年的前赴后繼，22艘船“壯烈犧牲”后，SB Met號(hào)終于成為了世界上第一艘橫穿大西洋的自動(dòng)駕駛帆船。
SB Met號(hào)自動(dòng)駕駛帆船6月7日參加了Microtransat挑戰(zhàn)賽，從大西洋西側(cè)的加拿大紐芬蘭出發(fā)，朝著歐洲的方向前行，開始了它漫長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛之行。啟航14天后，它離開海岸淺水區(qū)，進(jìn)入更深的大洋。
40天后，它走到了大西洋的正中間，完成了航線的一半。經(jīng)過了80天的漫長(zhǎng)航行，走過5100公里，SB Met號(hào)終于到達(dá)北愛爾蘭海域，完成了歷史上首次自動(dòng)駕駛帆船橫跨大西洋的壯舉。
自動(dòng)駕駛帆船的運(yùn)行原理與自動(dòng)駕駛汽車類似，都是使用傳感器掃描周圍環(huán)境，然后將數(shù)據(jù)傳送給人工智能系統(tǒng)，由人工智能來指揮車/船的行駛。
這次成功穿越大西洋的SB Met號(hào)來自一家名叫Offshore Sensing AS的自動(dòng)駕駛帆船公司。從官網(wǎng)上我們可以看到，Sailbuoy身上有12個(gè)部件，并且通過銥星SBD系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航通訊，可以根據(jù)路徑點(diǎn)自動(dòng)計(jì)算航行路線，不需要人為干涉。另外還能通過銥星/GSM/VHF來進(jìn)行通訊。
