今年初，浙江要將滬杭甬高速進行智慧高速升級改造的消息在網(wǎng)上不脛而走：升級改造后將提高通行速度，引入邊開車邊充電的新技術(shù)，甚至還能實現(xiàn)無人駕駛……
這條高速究竟會改造成什么樣？日前，隨著《滬杭甬高速公路智能化提升改造實施方案》的初步成文，這條浙江未來高速公路的“智慧樣板”藍圖已初步顯現(xiàn)。
根據(jù)方案規(guī)劃，到2022年，浙江還要建成杭紹甬智慧高速公路杭紹段和杭州繞城西復線智慧公路，基本建成覆蓋杭州灣區(qū)域的智慧高速公路網(wǎng)。到2025年，將推動全省實現(xiàn)高速公路主通道智慧化建設(shè)，使浙江成為全國高速公路智慧化建設(shè)引領(lǐng)者。
滬杭甬率先開建“智慧高速”
滬杭甬高速公路是浙江開建的第一條高速公路，于1998年全線建成通車，建成20年后，這條高速路或?qū)⒙氏扔瓉硪淮沃卮罂萍几镄隆?/span>
據(jù)浙江滬杭甬高速公路股份有限公司相關(guān)負責人介紹，滬杭甬智慧高速升級改造，重點在于用信息化技術(shù)改造提升高速公路用戶體驗，特別是提升安全性，車速提升的同時將更重視達速。
何為達速？數(shù)據(jù)顯示，目前的滬杭甬高速公路的實際行車時速在90公里左右，而設(shè)計標準普遍在110公里至120公里，比起不限速，達到設(shè)計速度更安全且更現(xiàn)實。
提速之外，各類高科技手段的引入將是這條公路的一大亮點。
所謂智慧高速是指利用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)和理念，建設(shè)一個覆蓋“人、車、路、環(huán)境”的智慧高速公路網(wǎng)。
根據(jù)滬杭甬高速公路智能化提升改造初步方案，未來，5G通訊覆蓋、無人駕駛、貨車編隊行駛等技術(shù)，或許將一步一步在這條高速公路上成為現(xiàn)實。
比如，智慧高速上的攝像頭將更加密集，從現(xiàn)在的2公里一個，加密到1公里一個；每隔一定距離將設(shè)置卡口，可識別經(jīng)過的每輛車車牌，實現(xiàn)跟蹤感知違規(guī)行駛行為、實時反映路況等功能；也可用于識別車輛行駛路徑從而實現(xiàn)無感收費，類似現(xiàn)在的ETC。
不過，浙江滬杭甬高速公路股份有限公司相關(guān)負責人告訴記者，目前該方案仍未正式敲定，未來仍需各級有關(guān)部門審批。
杭紹甬、繞城西復線都將實現(xiàn)升級
作為2018年省長工程之一，滬杭甬高速公路智能化提升改造是浙江省委省政府規(guī)劃在建3條智慧高速公路項目中的一條。除了滬杭甬高速之外，正在新建的杭紹甬高速公路，以及杭州繞城西復線未來都會引入智慧系統(tǒng)。
目前，正在建設(shè)中的杭紹甬智慧高速公路的實施方案同樣備受關(guān)注。據(jù)介紹，杭紹甬初步確定將進行包括構(gòu)建高精定位系統(tǒng)、車路協(xié)同通行系統(tǒng)、5G通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、新能源及無線充電系統(tǒng)、自動駕駛路測系統(tǒng)、自由流收費系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺、自動駕駛及貨車編隊系統(tǒng)、全新的出行體驗系統(tǒng)、打造自有知識產(chǎn)權(quán)系統(tǒng)等十方面的改造。
杭州繞城西復線高速公路工程作為第一批智慧公路試點項目，試點內(nèi)容重點為基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、新一代國家交通控制網(wǎng)三個方向。
大數(shù)據(jù)時代，科技給我們的出行帶來了翻天覆地的變化，可以期待的是，隨著3條高速公路智慧改造完成，未來浙江的高速公路將裝上更加智慧的“大腦”，出行將更安全、便捷、綠色，杭州灣區(qū)域內(nèi)各個城市之間的距離也將越來越近。
