“8個機(jī)械手可以同時操控20多臺機(jī)器，完成一整條流水操作。”中意液壓馬達(dá)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理潘黎鋒自豪地介紹著公司剛剛上線的液壓馬達(dá)殼體自動化流水線。本著注重細(xì)節(jié)，注重工藝的原則，繼第一條自動線投入使用后，這是該公司的第二條自動線，中意也因此成為了國內(nèi)第一家用機(jī)械手流水線生產(chǎn)液壓馬達(dá)零部件的企業(yè)。
    以自動化流水線改造驅(qū)動企業(yè)走上智能化改造之路，中意液壓將目標(biāo)定位于建立數(shù)字化車間，實現(xiàn)“兩化融合”。現(xiàn)在，該公司產(chǎn)品已走出國門，進(jìn)入包括“一帶一路”國家在內(nèi)的80多個國家，走向世界。
    在擺線車間內(nèi)，生產(chǎn)的是關(guān)系到液壓馬達(dá)質(zhì)量的關(guān)鍵零部件，但就在這樣一個重要的車間里，卻鮮少見到工人的身影，只看見一排機(jī)械手“忙”得不可開交，在工位上來回轉(zhuǎn)動。
    “8個機(jī)械手運(yùn)作起來，就可以完成從毛坯到殼體成品的一整條流水操作，人員方面只需要兩名檢驗員進(jìn)行殼體成品的檢驗。”潘黎鋒說。
    隨著機(jī)械手高速運(yùn)作，一批又一批的殼體在流水線終端排列整齊，等待檢驗。以前，從生產(chǎn)到排列，需要20多個工人。潘黎鋒告訴記者，人工操作整個生產(chǎn)流程，會造成70%的時間浪費和因磕碰造成的次品，機(jī)械手操作后，用工量減少75%以上，生產(chǎn)效率提升1倍，且產(chǎn)品一致性好，質(zhì)量提高，減少磕碰，裝甲的位置精度甚至可以控制在0.05毫米以下，降低了不必要的成本浪費。
機(jī)械手上線，為中意在國際市場上馳騁“如虎添翼”。中意的液壓馬達(dá)比同類產(chǎn)品價格低了20%—30%，但近幾年的產(chǎn)值一直保持在每年增長30%的水平，質(zhì)量不輸國外老牌企業(yè)。憑借過硬的質(zhì)量，實惠的價格，中意進(jìn)軍德國、日本市場。
   今年6月，中意液壓在烏克蘭基輔舉行的第30屆烏克蘭國際農(nóng)業(yè)展覽會上，展示了BM擺線系列馬達(dá)、BPB轉(zhuǎn)向器、ZCM減速器等產(chǎn)品，“中國制造”刷新了國外客戶的認(rèn)識。中意生產(chǎn)的BM擺線液壓馬達(dá)系列在世界上排名第一，訂單絡(luò)繹不絕。
   問起中意智能改造的心得和在國際市場取得成功的秘訣，潘黎鋒說，當(dāng)屬注重生產(chǎn)細(xì)節(jié)的工匠精神。
    “董事長總和我們說，做馬達(dá)要像做工藝品，其實就是要注重生產(chǎn)細(xì)節(jié)。” 潘黎鋒說，在制造業(yè)，流行著“3%”的說法。同樣是一批100件的產(chǎn)品，國內(nèi)生產(chǎn)的，總有3件是不合格的，發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的，卻能做到全部合格。“其實，這就在于對細(xì)節(jié)的執(zhí)著，細(xì)節(jié)處理好，就能避免這3件次品，這也是中意一直追求的。” 保持每年申請7—8項專利，不斷推進(jìn)自動化流水線和智能化改造，在技術(shù)上精益求精，就是中意“工匠”精神的最佳體現(xiàn)。
    中意將在后期繼續(xù)引進(jìn)機(jī)械手，在拉床等領(lǐng)域推廣自動化，并不斷深化MES系統(tǒng)改造，全面建立數(shù)字化車間。在技術(shù)方面，通過和液壓馬達(dá)領(lǐng)域較強(qiáng)的高校合作、成立液壓技術(shù)博士工作站等方式，讓技術(shù)和企業(yè)無縫“對接”，不斷提升智能化改造水平。通過智能化改造和工匠精神的不斷實踐，中意已成為液壓馬達(dá)行業(yè)“金字塔”頂端的一員，在國內(nèi)和國際市場中保持行業(yè)優(yōu)勢。