5月27日，由中鐵四局承建的杭州軌道交通6號(hào)線6標(biāo)過江隧道盾構(gòu)機(jī)，在錢塘江底經(jīng)過1530米的順利掘進(jìn)后，成功抵達(dá)錢塘江江灘。
杭州軌道交通6號(hào)線過江盾構(gòu)隧道長距離穿越錢塘江沼氣層和圓礫層等復(fù)雜地質(zhì)，面臨許多特有技術(shù)難點(diǎn)和超高安全風(fēng)險(xiǎn)。為保障施工安全與工程質(zhì)量，中鐵四局在國內(nèi)首次引入無人測量船,解決過江盾構(gòu)施工中江底地形探測不準(zhǔn)和沉降觀測難度大等難題。
該無人測量船搭載集成了多個(gè)國際先進(jìn)設(shè)備用于指導(dǎo)盾構(gòu)施工，在保障盾構(gòu)施工安全的基礎(chǔ)上，將測量效率及精準(zhǔn)度提高了三倍以上。該無人測量船還實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化巡航，具有維護(hù)成本低、輕便靈活、適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，與常規(guī)江底監(jiān)測工作相比節(jié)約成本200萬元以上。
