近日,在馬峙錨地,??恐凰彝w橘黃的船舶——華祥8號(hào)LNG運(yùn)輸船,這是我國(guó)首艘具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG運(yùn)輸船。
“該船已完成相關(guān)測(cè)試,并于去年完成第一次試航。”舟山市祥睿船舶科技開發(fā)有限責(zé)任公司石總經(jīng)理介紹,該船既能在沿海航行,又能進(jìn)入長(zhǎng)江,具有江海直達(dá)功能。未來(lái),進(jìn)口的LNG有望過(guò)駁至該船轉(zhuǎn)運(yùn),為推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展提供燃料保障。
據(jù)參與華祥8號(hào)LNG運(yùn)輸船研發(fā)的浙江海洋大學(xué)港航與交通運(yùn)輸工程學(xué)院院長(zhǎng)助理鄧博士介紹,LNG燃料動(dòng)力船集節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)型、能源供應(yīng)于一體,有望主導(dǎo)航運(yùn)市場(chǎng)技術(shù)發(fā)展走向。
據(jù)了解,在華祥8號(hào)LNG運(yùn)輸船之前,國(guó)內(nèi)LNG運(yùn)輸船制造的設(shè)計(jì)方案和知識(shí)產(chǎn)權(quán)均屬國(guó)外,國(guó)內(nèi)LNG運(yùn)輸船船東處于價(jià)格話語(yǔ)權(quán)的下風(fēng),船的造價(jià)高,維護(hù)成本也高。2013年,浙江華祥海運(yùn)公司獲得了中國(guó)沿海和內(nèi)河水域LNG船經(jīng)營(yíng)資格,該公司決定聯(lián)合中船重工708所、祥睿船舶科技開發(fā)有限責(zé)任公司等共同研發(fā)LNG運(yùn)輸船。
華祥8號(hào)LNG運(yùn)輸船可裝載LNG14000立方米,總造價(jià)4億元。該船的LNG燃料供給系統(tǒng)以及船—岸(船)連接系統(tǒng)/ESD系統(tǒng)均由祥睿船舶科技開發(fā)有限責(zé)任公司研發(fā)提供解決方案。
“運(yùn)輸零下433攝氏度LNG的專用船舶,是高技術(shù)、高難度、高附加值的‘三高’產(chǎn)品,被喻為世界造船業(yè)‘皇冠上的明珠’。實(shí)現(xiàn)LNG運(yùn)輸船自主研發(fā),對(duì)未來(lái)我國(guó)擁有這方面的價(jià)格話語(yǔ)權(quán)具有較大意義。”石總經(jīng)理說(shuō),華祥8號(hào)是綠色節(jié)能船舶,以天然氣能源替代船舶日常航行中的燃料油(重油),預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放10990噸,減少氮氧化物排放約80%,減少硫氧化物、顆粒排放幾乎為100%。
舟山是我國(guó)重要的造船基地,近年來(lái)積極推動(dòng)船舶修造向高端、智能、綠色、節(jié)能方向發(fā)展。去年出臺(tái)的《舟山市傳統(tǒng)制造業(yè)全面改造提升實(shí)施方案》,明確重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型船舶、多功能集裝箱船、江海聯(lián)運(yùn)船舶等新船型和海洋工程裝備。
鄧博士認(rèn)為,舟山可以發(fā)揮浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的帶動(dòng)效應(yīng),圍繞LNG儲(chǔ)備、運(yùn)輸、交易等方面加強(qiáng)招商引資,造就舟山在LNG產(chǎn)業(yè)鏈及衍生產(chǎn)業(yè)方面的全國(guó)話語(yǔ)權(quán)。“寧波舟山港是全球第一大港,推動(dòng)LNG燃料在拖輪、交通艇等港作船舶示范應(yīng)用也具有重要意義。”他說(shuō)。