“現(xiàn)在我們整個車間自動化率達(dá)到75%，智能工廠讓新車品質(zhì)得到了大幅提升，還降低了成本。”提起智能制造帶來的好處，華晨汽車集團智能制造部部長張迎杰滔滔不絕。
從焊接、檢測再到出廠，這些工作都由來自德國庫卡和沈陽新松的機器人完成，平均每105秒就可以下線一臺新車。
如今，遼寧老工業(yè)基地正告別煙囪林立的大、老、粗時代，從傳統(tǒng)制造向高端裝備制造、智能制造邁出了堅實的步伐。
傳統(tǒng)制造向高端突破
除了華晨汽車集團與新松機器人，遼寧智能制造的“排頭兵”還有沈陽機床集團。站在i5生產(chǎn)車間的大屏幕前，技術(shù)人員可以查看全國所有聯(lián)網(wǎng)的i5智能機床的運行狀況，閑置、運行還是故障一目了然。
“打個比方，i5平臺就像蘋果的APP商城和系統(tǒng)，它不僅是產(chǎn)品，更是一種生態(tài)和商業(yè)模式，”沈陽機床集團技術(shù)管理部副部長楊銳介紹，“加入的i5智能機床越多，云平臺的功能就越強大。未來，哪怕你沒有設(shè)備，依然可以在平臺上直接下單、生產(chǎn)。”
目前，i5智能機床訂單總量已達(dá)2萬余臺，智能工廠簽約建設(shè)50余家，簽約智能制造谷7個，沈陽機床正在成為各地區(qū)邁向智能制造重要的推動力量。
沈陽機床集團智能機床生產(chǎn)線
智能制造就是要給工廠換上智慧的“大腦”、接上互聯(lián)網(wǎng)的“云端”，在工業(yè)4.0浪潮的大背景下，引導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級。
不懈的努力與辛勤的汗水，換來的是遼寧老工業(yè)基地在智能制造上豐碩的成果：華晨的智能工廠、新松的機器人數(shù)字化生產(chǎn)線、沈鼓集團一體化壓縮機綠色設(shè)計平臺……在遼寧經(jīng)濟正處于滾石上山、爬坡過坎的階段，遼寧裝備制造業(yè)正在向高端化、智能化方向突破。
“為鼓勵企業(yè)向智能工廠、智能制造轉(zhuǎn)型，我們共選出了22家標(biāo)桿企業(yè)，舉辦了多場對接會，幫助100余個企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型，”遼寧省工信委副主任馮文勝說，“力爭把遼寧省打造成為全國智能制造核心技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用高地。”
高端制造成經(jīng)濟增長新引擎
中國自己的干線大飛機C919令國人無比自豪。它翱翔于天空的身影中，有著遼寧制造的一份功勞。位于桃仙機場附近，成立剛滿10年的中航沈飛民用飛機有限責(zé)任公司承擔(dān)了C919干線客機關(guān)鍵部件的制造。
羅馬不是一日建成的。高端制造需要高端人才與技術(shù)，10年來，沈飛民機承制了波音、龐巴迪等多種機型的關(guān)鍵部件，這才有機會在C919的研制中大顯身手。
中航沈飛民用飛機有限責(zé)任公司為C919研制出關(guān)鍵部件
企業(yè)的發(fā)展、壯大也帶動了整個產(chǎn)業(yè)的集聚與發(fā)展。“10年來，我們從周邊采購零件的數(shù)量增加了10倍，”沈飛民機副總經(jīng)理張吉波說，“隨著未來訂單的增加，我們也需要更多的企業(yè)加入供應(yīng)鏈，與我們共同發(fā)展。”
今年1—9月份，遼寧省裝備制造業(yè)累計工業(yè)增加值同比增長2.6%，占全省工業(yè)的31.8%；行業(yè)利潤同比增長29.5%，占工業(yè)比重41.6%，主營業(yè)務(wù)收入利潤率達(dá)到6.9%，比去年同期提高2.4個百分點。
遼寧，正充分發(fā)揮著自己工業(yè)底子厚、人才儲備足的優(yōu)勢，使智能制造、高端裝備制造成為引領(lǐng)全省經(jīng)濟增長的新動能。
來源：科技日報
