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汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在到底有多難?

2009-03-10 16:14閱讀數(shù):1973


      “我們并沒有過錯(cuò)呀,是金融投機(jī)家們?nèi)堑穆闊?,卻讓我們汽車行業(yè)首當(dāng)其沖地承受如此巨大的壓力?!泵绹滋芈缮虝牟讼壬谝淮窝菡f中抱怨道。

  的確,從金融危機(jī)蔓延到眼下的實(shí)體經(jīng)濟(jì)危機(jī),殃及汽車及零部件產(chǎn)業(yè),使其處于哀鴻遍野之中。北美汽車零部件巨頭虧損的壞消息不斷,一直業(yè)績優(yōu)秀的日本零部件公司也出現(xiàn)巨額虧損,連市場相對下滑較小的德國也有7個(gè)較大型零部件企業(yè)倒閉。全球汽車零部件行業(yè)面臨前所未有的困境,其艱難程度用幾十年一遇來形容不為過。中國零部件供應(yīng)商,尤其是商用車供應(yīng)商和出口依賴度較高的供應(yīng)商的日子現(xiàn)在也不好過。中國車市2008年下半年出現(xiàn)下滑,2009年還有不確定性,也讓中國供應(yīng)商神經(jīng)緊張。

  蓋世汽車網(wǎng)2008年發(fā)布的中國汽車零部件供應(yīng)商的調(diào)研報(bào)告中指出,如果中國經(jīng)濟(jì)和國際經(jīng)濟(jì)不出大的問題,汽車零部件供應(yīng)商將有望經(jīng)歷近10年的黃金增長期。無奈國際國內(nèi)宏觀環(huán)境在下半年就出現(xiàn)了幾十年一遇的大問題,現(xiàn)在汽車零部件業(yè)的前景變得撲朔迷離起來。近期,蓋世汽車網(wǎng)對20多名中國供應(yīng)商進(jìn)行隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn),“對市場3年內(nèi)持悲觀態(tài)度”的占70%以上,中國供應(yīng)商現(xiàn)在整體信心較低落。

  “對于這次突如其來的市場大滑坡,小部分業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中客戶、市場或產(chǎn)品較單一,前期又粗放式擴(kuò)張過快的企業(yè)面臨倒閉情形的是可以想象的?!鄙w世汽車網(wǎng)總裁陳文凱先生表示,“但現(xiàn)在最重要的是靜下來客觀地分析形勢,悲觀甚至惶恐會讓企業(yè)在應(yīng)對危機(jī)時(shí)措施不當(dāng),甚至失去在危機(jī)中的機(jī)遇。我們初步判斷,2008年下半年到2009年中期是中國零部件供應(yīng)商經(jīng)歷最困難的時(shí)期,不同目標(biāo)市場定位的供應(yīng)商處境有所差異?!?/FONT>

  針對汽車零部件行業(yè)面臨的艱難時(shí)局,陳文凱表示,蓋世汽車網(wǎng)將從出口市場、國內(nèi)配套市場及售后市場等不同的領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)研和分析,以幫助中國供應(yīng)商準(zhǔn)確把握形勢,為其渡過難關(guān)助一臂之力。

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