去年年底，中國華為的廣告打入日本最繁忙的“山手線”，為我國制造企業(yè)進(jìn)一步打開日本市場做足榜樣。中國企業(yè)越做越強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)，活生生的擺在日本面前，擺在世界的面前。
今年9月，日本電視臺(tái)直面現(xiàn)實(shí)，特地做了一期電視節(jié)目，正視中國制造的強(qiáng)大。節(jié)目組還特別請(qǐng)來了日本亞細(xì)亞大學(xué)的教授，為觀眾分析中國正在以新的方式“燃爆”日本！繼1853年美國黑船來航之后，中國的紅船即將再次打開日本的大門！
除了早就名揚(yáng)海外的中華老字號(hào)外，讓現(xiàn)場嘉賓當(dāng)場傻眼的“掃碼支付”，殊不知在我國這種支付方式已經(jīng)遍布大街小巷了呢。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，日本國內(nèi)2017年電子貨幣的結(jié)算市場僅為5.6萬億日元，而2017年中國基于智能手機(jī)等移動(dòng)終端的金額有望達(dá)到250萬億日元。刷新日本人世界觀的還有“共享紅色”，節(jié)目街頭調(diào)查，騎摩拜單車通勤(上下班)已成工作生活不可缺少的了。
日本汽車制造雖處于世界第一梯度，而長城汽車技術(shù)中心整合全球資源硬氣入駐日本，比亞迪搶到日本公交車訂單更加厲害。中國制造(MadeinChina)已經(jīng)滲透到世界各地，據(jù)日本統(tǒng)計(jì)，2015年中國對(duì)日本的出口貿(mào)易總額就居首位，達(dá)9830.6億元人民幣，比第二第三加起來的總和都多。
近日，日本一檔“離開中國制造(MadeinChina)的日本生活會(huì)變成什么樣”的節(jié)目，火爆我國網(wǎng)絡(luò)社交。節(jié)目組隨機(jī)挑選一名日本人，開始在家中尋找標(biāo)有MadeinChina字樣的生活物品并全部搬走。4個(gè)小時(shí)過后，吸塵器、錄像機(jī)、洗衣機(jī)、空調(diào)、LED燈等等都被搬走，然而專家表示還早呢，日本的衣服鞋子80%都是中國制造的......據(jù)悉，接受測試者的家內(nèi)共計(jì)被搬走619件中國制造(MadeinChina)。
除了中國制造(MadeinChina)以外，還有一部分木質(zhì)的家具均為東南亞制造，專家解釋說，近年來，由于中國制造業(yè)成本的上升，很多工廠都已轉(zhuǎn)移到了東南亞地區(qū)。針對(duì)于此，眾多網(wǎng)友紛紛表示，為中國制造(MadeinChina)感到自豪。不過也有網(wǎng)友期待，什么時(shí)候中國創(chuàng)造會(huì)滲入到全世界？
中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板，既是長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，也是當(dāng)務(wù)之急。創(chuàng)新是第一發(fā)展要素。我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中低端農(nóng)機(jī)市場飽和在即，企業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。
從農(nóng)業(yè)需求出發(fā)，突破部分農(nóng)作物機(jī)械化瓶頸，真正推動(dòng)從跟蹤模仿向引領(lǐng)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新之路發(fā)展。融合是第二發(fā)展要素。例如：經(jīng)濟(jì)全球化下的“走出去”戰(zhàn)略，“一帶一路”戰(zhàn)略等，我國在為國外輸送人才、技術(shù)的同時(shí)也是在提升我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。我國農(nóng)機(jī)企業(yè)在向國外輸送技術(shù)、設(shè)備的同時(shí)獲得的是更廣闊的市場，更是品牌的提升。
