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根據(jù)美通社的報(bào)道，英國(guó)汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(SocietyofMotorManufacturersandTraders,SMMT)前不久公布的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)汽車制造業(yè)2017年上半年產(chǎn)量下降2.9%，生產(chǎn)線共有866656輛汽車下線。繼為新車型推出而調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃之后，英國(guó)汽車制造業(yè)產(chǎn)量今年上半年小幅下降，位居該國(guó)12年來(lái)上半年降幅第二。 英國(guó)汽車制造業(yè)出口量繼續(xù)拉動(dòng)2017年銷量。今年上半年對(duì)英國(guó)產(chǎn)汽車的全球需求量?jī)H小幅下降0.9%，其中683826輛汽車出口海外。英國(guó)汽車制造業(yè)出口量占比目前為78.9%，創(chuàng)下5年來(lái)新高。 與此同時(shí)，英國(guó)產(chǎn)汽車的國(guó)內(nèi)需求量下降9.5%，降至182830輛。 據(jù)最新的獨(dú)立報(bào)告顯示，英國(guó)汽車制造業(yè)2017年下半年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將有所回升，其中許多車型來(lái)自高端品牌，有助于鞏固英國(guó)作為繼德國(guó)之后全球第二大高端汽車生產(chǎn)國(guó)的地位。然而，英國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和部分主要出口市場(chǎng)疲軟，這可能使2017年預(yù)期有所調(diào)整。展望未來(lái)，隨著臨時(shí)退歐協(xié)議的達(dá)成，基本預(yù)期有所調(diào)整，英國(guó)汽車制造業(yè)到2020年產(chǎn)量預(yù)期為1993750輛。 在今年上半年，全球多個(gè)市場(chǎng)對(duì)英國(guó)產(chǎn)的汽車需求有所增長(zhǎng)，其中美國(guó)比較突出。美國(guó)是繼歐盟(EU)之后英國(guó)汽車制造業(yè)的最大出口地區(qū)，今年上半年英國(guó)汽車對(duì)美出口量增長(zhǎng)超過(guò)三分之一(37.6%)，這得益于大量新車型的問(wèn)世。在英國(guó)汽車制造業(yè)所有出口的汽車中，每6輛就約有一輛為美國(guó)客戶。 由于英國(guó)汽車制造業(yè)做出相關(guān)調(diào)整來(lái)適應(yīng)新車進(jìn)口的監(jiān)管變動(dòng)，導(dǎo)致中國(guó)銷量下降6.4%。然而，中國(guó)仍是僅次于歐盟和美國(guó)的英國(guó)汽車制造業(yè)第三大全球市場(chǎng)，到目前為止也是該國(guó)汽車制造業(yè)在亞洲的最大單一市場(chǎng)。 2017年上半年，將近48000位中國(guó)買家選擇購(gòu)置英國(guó)產(chǎn)的高端豪華汽車，占該國(guó)汽車制造業(yè)總出口量的7.0%。 歐盟仍是英國(guó)汽車制造業(yè)最大的貿(mào)易合作伙伴，占該國(guó)汽車制造業(yè)總出口量的一半以上(54.6%)，其中德國(guó)和意大利分別是英國(guó)汽車制造業(yè)第二和第三大單一市場(chǎng)。實(shí)際上，在英國(guó)汽車制造業(yè)前十大出口目的地中，歐盟國(guó)家占據(jù)了半壁江山，突顯了持續(xù)自由貿(mào)易的重要性。 SMMT首席執(zhí)行官麥克-霍伊斯(MikeHawes)表示，世界級(jí)工程設(shè)計(jì)與產(chǎn)品、政府的大力合作和大規(guī)模投資，并且擁有全球技能最為熟練的一支勞動(dòng)力大軍，幫助英國(guó)汽車制造業(yè)位居全球汽車生產(chǎn)效率前列。他指出，中國(guó)仍是英國(guó)極其重要的合作伙伴，這是因?yàn)閮蓢?guó)都對(duì)汽車制造業(yè)進(jìn)行了重大投資。 SMMT最新報(bào)告于今年5月發(fā)布，預(yù)測(cè)2017年汽車產(chǎn)量為192萬(wàn)輛。 ?。劳ǎ?/strong> |
