7月11日，中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡稱“充電聯(lián)盟”)在京啟動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的管理工作，今后，充電基礎(chǔ)設(shè)施將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

　　隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，目前，全國共有公共充電基礎(chǔ)設(shè)施17.1萬個(gè)，充電設(shè)施生產(chǎn)和運(yùn)營企業(yè)500家。充電基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量良莠不齊的問題逐漸顯現(xiàn)，充電槍質(zhì)量不過關(guān)、車樁兼容性差等各種充電問題不斷涌現(xiàn)?，F(xiàn)實(shí)問題讓充電基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范迫在眉睫。

　　國務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中也明確提出，要健全電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理體系，組建充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，并嚴(yán)格充電基礎(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)入管理，其目的就是為了提高市場充電基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東表示：“企業(yè)自律可以帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)自律，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施解決上述問題。而國內(nèi)眾多充電設(shè)施主流企業(yè)都是充電聯(lián)盟成員，充電聯(lián)盟此次啟動(dòng)標(biāo)識(shí)管理，就是希望能通過企業(yè)自律，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性，帶動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量的提升和安全管理。”國家能源局電力司副處長譚洪江表示，希望通過充電聯(lián)盟統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理工作的推進(jìn)，發(fā)揮行業(yè)自律組織的作用，用行業(yè)自律、企業(yè)自律促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的健康發(fā)展。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，充電聯(lián)盟正式推出“雙標(biāo)識(shí)”，左側(cè)為聯(lián)盟標(biāo)識(shí)，右側(cè)為認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)。“雙標(biāo)識(shí)”體現(xiàn)了檢測方和認(rèn)證方的職責(zé)，其中檢測機(jī)構(gòu)要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)則承擔(dān)整個(gè)過程的法定責(zé)任。劉永東表示，認(rèn)證機(jī)構(gòu)和檢測機(jī)構(gòu)是在嚴(yán)格的技術(shù)條件下進(jìn)行評(píng)選的，均為國家認(rèn)證和監(jiān)督委員會(huì)批準(zhǔn)并獲得獨(dú)立法人的認(rèn)證測試機(jī)構(gòu)，確保今后標(biāo)識(shí)認(rèn)證檢測的公信力。通過檢測和認(rèn)證的企業(yè)可將統(tǒng)一標(biāo)識(shí)用于產(chǎn)品外觀、包裝和品牌宣傳中。

　　據(jù)了解，充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)識(shí)將采取自愿申請(qǐng)的原則，充電聯(lián)盟將率先在聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)實(shí)施，非聯(lián)盟成員企業(yè)可自愿實(shí)施。充電聯(lián)盟的標(biāo)識(shí)管理工作屬于非盈利活動(dòng)，而測試和檢測機(jī)構(gòu)則將按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行收取一定的費(fèi)用。今年8月中旬，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)將開始接受企業(yè)的評(píng)定申請(qǐng)，9月中旬確定標(biāo)識(shí)申請(qǐng)的企業(yè)名單，并開展審查試驗(yàn)工作，有望在10月底公布第一批經(jīng)過標(biāo)識(shí)評(píng)定的企業(yè)產(chǎn)品。

　　為了推進(jìn)標(biāo)識(shí)管理的順利開展，此前，充電聯(lián)盟已經(jīng)做了大量準(zhǔn)備工作。“我們制定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)要求、電機(jī)與電池管理系統(tǒng)的通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)，解決統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)問題。同時(shí)，出臺(tái)了配套文件，確保標(biāo)識(shí)管理能有序推進(jìn)。”劉永東介紹，此前，充電聯(lián)盟已經(jīng)進(jìn)行了公益測試，組織12家充電設(shè)施檢測機(jī)構(gòu)和電動(dòng)汽車檢測機(jī)構(gòu)，對(duì)65家充電設(shè)備企業(yè)的40款產(chǎn)品和12家電動(dòng)汽車制造企業(yè)的14款車型進(jìn)行了產(chǎn)品測試和實(shí)車實(shí)樁測試，有了測試的“摸底”結(jié)果，為標(biāo)識(shí)管理的推進(jìn)奠定了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)識(shí)評(píng)定將實(shí)行“型式試驗(yàn)+初始工廠檢查+獲得標(biāo)識(shí)后監(jiān)督”的模式。劉永東認(rèn)為：“這種模式是當(dāng)前檢測比較嚴(yán)格的程序，能夠有效保證產(chǎn)品檢測的一致性。”未來，充電聯(lián)盟將不定期抽查對(duì)檢測機(jī)構(gòu)及已檢測的產(chǎn)品，以保證標(biāo)識(shí)管理的規(guī)范化。“未來，充電基礎(chǔ)設(shè)施的管理將采用統(tǒng)一管理辦法、統(tǒng)一組織體系、統(tǒng)一測試能力的統(tǒng)一管理，并統(tǒng)一標(biāo)識(shí)(充電聯(lián)盟標(biāo)識(shí)+檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí))，統(tǒng)一產(chǎn)品實(shí)施規(guī)則(產(chǎn)品認(rèn)證可實(shí)施規(guī)則、檢測程序和檢測平臺(tái)條件)的三個(gè)統(tǒng)一的原則，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量安全，為互聯(lián)互通提供保障。”劉永東最后說。

新聞來源：中國汽車報(bào)