1月9日，一年一度的代表中國科技界最高榮譽的國家科技獎勵大會在人民大會堂召開。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人習(xí)近平、李克強、劉云山、張高麗、劉延?xùn)|、劉奇葆、許其亮等出席大會并為獲獎代表頒獎。中國科學(xué)院物理研究所趙忠賢院士和中國中醫(yī)科學(xué)院屠呦呦問鼎最高科學(xué)技術(shù)獎。
由東南大學(xué)、江蘇大學(xué)、新大洋機電集團有限公司共同申報的“強容錯寬調(diào)速永磁電機關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目，獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎，這是新能源汽車領(lǐng)域首次獲得這一殊榮。
技術(shù)巔峰 年度華章
國家技術(shù)發(fā)明獎是國家對原始創(chuàng)新難度、自主創(chuàng)新水平、推動科技進(jìn)步作用、產(chǎn)生經(jīng)濟社會效益等綜合性要求最高的獎種，代表著國內(nèi)技術(shù)應(yīng)用的最新成果。
此次新大洋機電與東南大學(xué)、江蘇大學(xué)聯(lián)合摘得國家技術(shù)發(fā)明二等獎桂冠，表明新大洋機電在電機領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)、學(xué)、研已走在行業(yè)的前列，極大地推動了中國電機行業(yè)的發(fā)展。
行業(yè)唯一 引領(lǐng)無刷電機發(fā)展
眾所周知，電機、電控與電池被稱為“三電”，是電動汽車最核心技術(shù)。電機系統(tǒng)是能源動力、交通運輸、高端制造和國防軍工等領(lǐng)域重大裝備的關(guān)鍵和核心，永磁無刷電機因高效節(jié)能等優(yōu)點獲得了日益廣泛的應(yīng)用。然而，傳統(tǒng)永磁無刷電機由于結(jié)構(gòu)強度弱、有高溫失磁風(fēng)險、磁場無法直接調(diào)控等固有因素，存在電機功率密度難以進(jìn)一步提高、容錯性能差、調(diào)速范圍窄等系列問題。如何實現(xiàn)永磁電機的功率密度、容錯性能和調(diào)速范圍等綜合性能的顯著提升，是電機領(lǐng)域的研究難點和關(guān)鍵。
據(jù)了解，“強容錯寬調(diào)速永磁電機關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目，是中國新能源汽車行業(yè)在國家科技榮譽殿堂唯一獲獎項目，代表著新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來在推動技術(shù)創(chuàng)新、實現(xiàn)汽車強國夢的突破和成果。在國家自然科學(xué)基金重點項目等10余項國家級項目和40余項省部級和企業(yè)攻關(guān)課題資助下，發(fā)明了“單邊磁場”定子永磁無刷電機及實現(xiàn)技術(shù)，定子永磁無刷電機冗余勵磁、雙通道、容錯齒等冗余設(shè)計技術(shù)和磁場重構(gòu)、諧波注入等容錯控制技術(shù)和多勵磁源設(shè)計和磁場在線調(diào)控技術(shù)與方法。
目前該項目已獲授權(quán)發(fā)明專利30余件，項目成果已成功應(yīng)用于電動汽車、電梯、發(fā)電機組等方面，取得良好的經(jīng)濟與社會效益，被來自43個國家和地區(qū)的著名學(xué)者引用和正面評價。
成果轉(zhuǎn)化 助推電動汽車發(fā)展
當(dāng)下新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于整體提速期和產(chǎn)業(yè)變革期，對發(fā)展中的中國新能源汽車行業(yè)來說，只有抓住核心技術(shù)才有與國外同業(yè)者競爭的資本。
知豆電動汽車的前身是新大洋機電集團，2015年，新大洋機電集團聯(lián)合吉利控股集團、金沙江資本共同成立了知豆電動汽車有限公司，致力于人類交通生態(tài)的創(chuàng)新與變革，專注于“微行純電動汽車”的研發(fā)和制造。經(jīng)過新大洋機電集團數(shù)十年的技術(shù)沉淀，知豆電動汽車吸收、轉(zhuǎn)化“強容錯寬調(diào)速永磁電機關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目研究成果，大大提升了知豆電動汽車驅(qū)動性能，在行業(yè)內(nèi)為實現(xiàn)永磁電機的功率密度、容錯性能和調(diào)速范圍等電機產(chǎn)品綜合性能的提高做出了貢獻(xiàn)。在新能源電動汽車日益如火如荼的當(dāng)下，知豆電動汽車通過正向開發(fā)、頂層設(shè)計，結(jié)合先進(jìn)的電動汽車核心技術(shù)，在業(yè)界和市場收獲眾多贊譽。
知豆電動汽車總裁鮑文光表示，“強容錯寬調(diào)速永磁電機關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目，作為產(chǎn)、學(xué)、研合作成功的經(jīng)典案例在根本上得益于長期堅持以滿足國家重大戰(zhàn)略需求為目標(biāo)，通過明確定位、充分解放思想、加強戰(zhàn)略合作，走出一條創(chuàng)新的研發(fā)合作模式道路。
想要開發(fā)成功這樣世界領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，絕非朝夕之功。據(jù)悉，此項目歷時數(shù)年，由東南大學(xué)電氣工程院教授、博士生導(dǎo)師程明，江蘇大學(xué)教授朱孝勇，東南大學(xué)電氣工程學(xué)院電機與控制系副主任、博士花為，江蘇大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師全力，新大洋機電集團有限公司董事長、知豆電動汽車有限公司總裁鮑文光，南京航空航天大學(xué)副教授、博士曹瑞武共同完成，傾注了眾多科研人員的辛勤和汗水。
隨著2017年1月1日起調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策，中國電動汽車行業(yè)已經(jīng)逐步進(jìn)入后補貼時代，與此同時眾多國外車企業(yè)已做好大規(guī)模轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備，逐步將研發(fā)投入轉(zhuǎn)向新能源汽車，全球產(chǎn)業(yè)競爭將越來越激烈。而中國車企只有掌握了自主研發(fā)的核心科技，才能在未來激烈的競爭中爭得一席之地。（全球閥門網(wǎng)）
