近日，采埃孚向媒體首發(fā)了其先進(jìn)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并宣布該技術(shù)將于明年率先在一家全球主流廠商的車型上量產(chǎn)導(dǎo)入。得益于完整的產(chǎn)品組合，采埃孚在不斷增長(zhǎng)的線控底盤系統(tǒng)市場(chǎng)中處于非常有利的地位。預(yù)計(jì)到2030年，公司在線控轉(zhuǎn)向領(lǐng)域市場(chǎng)將占據(jù)相當(dāng)大的份額。
隨著汽車的電氣化、自動(dòng)化和軟件控制的不斷發(fā)展，采埃孚憑借業(yè)界最全面的線控技術(shù)，走在了先進(jìn)底盤系統(tǒng)開發(fā)和量產(chǎn)的最前沿，使得今后的車輛不再需要機(jī)械連接或液壓系統(tǒng)，而線控轉(zhuǎn)向解決方案便是其中一個(gè)典范。據(jù)透露，采埃孚已獲得多家主要汽車制造商的數(shù)個(gè)合同并計(jì)劃于2023年在全球主要市場(chǎng)量產(chǎn)。
據(jù)了解，采埃孚線控轉(zhuǎn)向技術(shù)實(shí)現(xiàn)了安全系數(shù)和舒適度的雙重提升，如自動(dòng)緊急避險(xiǎn)或在非常狹窄的空間內(nèi)泊車。這標(biāo)志著采埃孚通過(guò)添加新設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)上的自由，使得汽車和卡車在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的道路上取得新的突破。
例如，采埃孚線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠?yàn)槎恬g車和無(wú)人駕駛出租車實(shí)現(xiàn)完全自主的車輛控制。同時(shí)，該系統(tǒng)也為家用乘用車提供了獨(dú)特的性能，如用于全自主駕駛模式的可伸縮方向盤、全自適應(yīng)轉(zhuǎn)向控制(便于在停車或低速行駛時(shí)減小方向盤旋轉(zhuǎn)角度)、以及通過(guò)去除轉(zhuǎn)向柱來(lái)增強(qiáng)碰撞安全性。
采埃孚還在全球所有的主要市場(chǎng)獲得了量產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的訂單，確立了在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同樣，在制動(dòng)領(lǐng)域，采埃孚也是集成式制動(dòng)控制系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，該系統(tǒng)同樣采用了線控技術(shù)。
來(lái)源：有車智聯(lián)
