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印媒:中國(guó)想成為世界強(qiáng)國(guó) 必須擁抱機(jī)器人革命

2019-04-03 10:38閱讀數(shù):2303

關(guān)鍵詞: 機(jī)器人    人工智能    數(shù)控   

AI行業(yè)的每一個(gè)人都知道,中國(guó)正在崛起,漸漸成為全球新興科技的帶頭者之一。為什么?部分是因?yàn)閲?guó)家的支持,企業(yè)可以將AI應(yīng)用于日常應(yīng)用,這樣一來(lái),使用AI技術(shù)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)越來(lái)越多。

  AI行業(yè)的每一個(gè)人都知道,中國(guó)正在崛起,漸漸成為全球新興科技的帶頭者之一。為什么?部分是因?yàn)閲?guó)家的支持,企業(yè)可以將AI應(yīng)用于日常應(yīng)用,這樣一來(lái),使用AI技術(shù)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)越來(lái)越多。
 
  中國(guó)想依靠AI成為世界強(qiáng)國(guó),但AI并不只是垂直行業(yè)那么簡(jiǎn)單。在AI、量子計(jì)算、機(jī)器人領(lǐng)域,如果哪個(gè)國(guó)家能在其中一個(gè)領(lǐng)域取得突破,無(wú)疑將會(huì)擁有超越其它國(guó)家的權(quán)勢(shì)。正因如此,在“中國(guó)制造2025”計(jì)劃中,機(jī)器人才會(huì)成為主要焦點(diǎn)。
 
  根據(jù)要求,在2020年之前,超過(guò)50%的中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)將會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,2025年之前超過(guò)75%。毫無(wú)疑問(wèn),機(jī)器人會(huì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎,不只如此,自動(dòng)化還會(huì)給個(gè)人帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。
 
  中國(guó)是世界上*的制造品出口國(guó),因?yàn)橹圃煸谥袊?guó)經(jīng)濟(jì)中有著如此重要的地位,尋找辦法降低成本,保證質(zhì)量與效率,這也是再自然不過(guò)的選擇??傊?,中國(guó)渴望在制造領(lǐng)域發(fā)起機(jī)器人革命。
 
  截止去年,中國(guó)已經(jīng)有超過(guò)6000家機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司。作為世界上*的制造工廠,未來(lái)的中國(guó)將會(huì)出現(xiàn)勞動(dòng)力短缺。
 
  與此同時(shí),工資正在增長(zhǎng),聘請(qǐng)人類員工還不如請(qǐng)機(jī)器人。在一些內(nèi)地城市,平均每名工人每年賺36000元,但到了沿海地區(qū),增加到*多60000元。一個(gè)機(jī)器人的成本是20萬(wàn)元,可以做3個(gè)人的工作,不休息、不休假、沒(méi)有津貼、也不需要漲薪。只需要1-2年,制造企業(yè)就能收回成本。
 
  國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(InternationalFederationofRobotics)2018年發(fā)布報(bào)告說(shuō),機(jī)器人市場(chǎng)由5個(gè)主要國(guó)家組成,它們占了全球機(jī)器人銷量的75%。2017年,中國(guó)排在*位,然后是日本、韓國(guó)、美國(guó)和德國(guó)。中國(guó)占了當(dāng)年供應(yīng)量的一半還要多,中國(guó)購(gòu)買的機(jī)器人占總量的36%,2016年是30%。
 
  2017年,中國(guó)購(gòu)買工業(yè)機(jī)器人137900臺(tái),比2016年增長(zhǎng)59%,比歐洲美國(guó)銷量的總和還要多,它們只有112400臺(tái)。中國(guó)企業(yè)制造的機(jī)器人數(shù)量也在增長(zhǎng),比之前增長(zhǎng)29%。2017年,外國(guó)企業(yè)賣給中國(guó)企業(yè)的機(jī)器人數(shù)量增長(zhǎng)72%。就在同一時(shí)間,本地供應(yīng)商所占的市場(chǎng)份額有所下降,從31%降到25%。
 
  雖然中國(guó)企業(yè)正在努力,渴望將機(jī)器人組件本地化,但是任務(wù)艱巨。一位在中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司工作的機(jī)器人工程師說(shuō),任務(wù)很艱巨。他說(shuō),即使只是重新組裝機(jī)器人,讓機(jī)器人正常運(yùn)行,也是一件很復(fù)雜的事。他還說(shuō):“需要花幾十年時(shí)間積累技術(shù)知識(shí)和人才?!?/span>
 
  盡管有這樣那樣的挫折,中國(guó)自動(dòng)化引擎不會(huì)熄火。許多中國(guó)制造商已經(jīng)開(kāi)始引入機(jī)器人,提升利潤(rùn)率,快速收回成本。
 
  例如,iPhone組裝商富士康在制造工藝中引入機(jī)器人。機(jī)器人名叫Foxbots,它不只替代了40萬(wàn)個(gè)職位,還增加了運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。一家名叫Geekplus的公司提供物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,它們開(kāi)發(fā)的機(jī)器人能夠給庫(kù)存分類,挑選、移動(dòng)庫(kù)存,有了新系統(tǒng)的支持,員工數(shù)量減少50-80%,占地面積可以減少30%。
 
  中國(guó)的機(jī)器人公司雖然很多,但是也有許多公司是空殼,并沒(méi)有專業(yè)技術(shù)。整個(gè)行業(yè)陷入惡性循環(huán),產(chǎn)品沒(méi)有多少差異,利潤(rùn)率極低。為了解決這一問(wèn)題,中國(guó)推行新政策,引導(dǎo)行業(yè),如果機(jī)器人生產(chǎn)商年生產(chǎn)機(jī)器人不到2000臺(tái),在中期之內(nèi)將會(huì)離開(kāi)市場(chǎng)。
 
  在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,有10家中國(guó)企業(yè)很有競(jìng)爭(zhēng)力,包括新松、埃夫特(Efort)、GSK、Estun(埃斯頓)、STS和Greatoo。在過(guò)去幾年里,它們的市場(chǎng)份額不斷增加,首先關(guān)注的是一些簡(jiǎn)單應(yīng)用,比如裝載與卸載,還有彎曲與焊接應(yīng)用。阿里巴巴、京東也在開(kāi)發(fā)物流機(jī)器人,它們也值得好好注意。
 
  外國(guó)企業(yè)也對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈,比如abb、kuka、Yaskawa和Kawasaki,它們?cè)谥袊?guó)的產(chǎn)量會(huì)增加一倍。這些公司培育的工程師成為紅人,被企業(yè)爭(zhēng)奪。
 
  2016年,美的收購(gòu)KUKA,之后,KUKA將重點(diǎn)從歐洲轉(zhuǎn)向中國(guó)。在未來(lái)可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi),源自中國(guó)的機(jī)器人制造商很難在歐洲或者北美找到立足之地。除了技術(shù)問(wèn)題,還有信任、數(shù)據(jù)安全等障礙。
 
  在許多行業(yè),我們都看到所謂的“中國(guó)重力”現(xiàn)象:全球30%的汽車是在中國(guó)生產(chǎn)的,50%的冰箱在中國(guó)生產(chǎn),智能手機(jī)和計(jì)算機(jī)更是超過(guò)80%。
 
  中國(guó)安裝的機(jī)械工具和工業(yè)機(jī)器人是世界上*多的,有著豐富的數(shù)據(jù)。西門(mén)子為什么在中國(guó)設(shè)立總部,開(kāi)發(fā)自主機(jī)器人系統(tǒng),數(shù)據(jù)正是原因之一。
 
  在AI領(lǐng)域,傳統(tǒng)中國(guó)機(jī)器人生產(chǎn)商的地位并不明顯,創(chuàng)業(yè)公司倒是表現(xiàn)出色。
 
  上海有一家名叫MotusOperandi的機(jī)器人軟件公司,它找到一種新方法,可以優(yōu)化機(jī)器人手臂的軌跡。MotusOperandi與汽車制造商、汽車供應(yīng)商合作,測(cè)試發(fā)現(xiàn),MotusOperandi的技術(shù)能讓生產(chǎn)力提升15%,因?yàn)檠h(huán)時(shí)間縮短,節(jié)能*多45%。
 
  又比如Dorabot,它為快遞物流和電商庫(kù)存產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)自主機(jī)器人系統(tǒng)。這家公司得到了李開(kāi)復(fù)的支持。
 
  1月份,百度向創(chuàng)業(yè)公司Aqrose投資,這一家瞄準(zhǔn)工業(yè)自動(dòng)化的機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)開(kāi)發(fā)商。
 

  中國(guó)制造需要機(jī)器人,而機(jī)器人技術(shù)離不開(kāi)AI,只有雙管齊下,中國(guó)才能成為真正的制造強(qiáng)國(guó),進(jìn)而成為真正的世界強(qiáng)國(guó)。

摘自(中機(jī)聯(lián))


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