一部安全、可靠的電梯是通往回家之路的平安保障。在這條路上，多方須共同努力，構(gòu)建起齊抓共管的電梯共治新格局，為百姓的幸福生活筑牢堅固后盾。
齊抓共管電梯安全
江 帆
“現(xiàn)代人出門后的第一步，回家前的最后一步”是什么？許多人回答是電梯。隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，電梯已經(jīng)成為人們接觸和使用最頻繁的特種設(shè)備，其安全性、便利性、舒適性也日益受公眾關(guān)注。
近日，省政府辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的實施意見》提出，浙江力爭實現(xiàn)電梯質(zhì)量安全水平全面提升，安全形勢穩(wěn)定持續(xù)向好，電梯萬臺事故起數(shù)和死亡人數(shù)等指標(biāo)達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。到2020年，努力形成安全責(zé)任明晰、工作措施有效、監(jiān)管機(jī)制完善、社會共同參與的電梯質(zhì)量安全工作體系。
中國是電梯生產(chǎn)和使用大國，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增量均為世界第一。據(jù)保守估計，我國電梯每天運載乘客超過15億人次。在電梯成為群眾生活不可或缺的一部分的同時，讓大家安全乘梯、放心乘梯成了關(guān)乎大家幸福指數(shù)的必要一環(huán)。
電梯若出現(xiàn)事故，給社會和家庭帶來的影響不可小視。據(jù)分析，目前電梯事故的主要原因在于：一是電梯本身老化；二是維保檢測不到位；三是乘客使用不規(guī)范；四是部門監(jiān)管存在缺陷。在諸多原因中，人為因素比例不小。2017年，杭州市人為原因引發(fā)的電梯故障共3326起，占總處置量的28.37%，是導(dǎo)致電梯故障的首要原因。因此，管牢電梯的關(guān)鍵還是在“人”上。
電梯安全涉及主體多、責(zé)任鏈條長，很多涉及社會治理的內(nèi)容，做好“管”字這篇文章不容易。精準(zhǔn)診斷，方能對癥下藥。此次新出臺的《意見》，正是針對當(dāng)前電梯質(zhì)量和安全工作中存在的重點、難點的一次把脈問診。此次《意見》將理清權(quán)責(zé)關(guān)系放到了突出位置，提出要落實電梯使用管理者的首負(fù)責(zé)任，建立健全村（居）委會、業(yè)委會、物業(yè)三方協(xié)調(diào)機(jī)制。找準(zhǔn)負(fù)責(zé)人，落實具體責(zé)任，避免相互推諉造成的監(jiān)管盲區(qū)，這正是維護(hù)電梯安全運營的關(guān)鍵一步。
《意見》不僅對監(jiān)管部門、生產(chǎn)維保使用單位提出了要求，還關(guān)注到了公眾和第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)督的重要作用。電梯安全事關(guān)民生、情系百姓，每一個受益于電梯帶來生活便捷的人都有參與維護(hù)其安全運轉(zhuǎn)的義務(wù)。與電梯的日常使用管理、維修保養(yǎng)最貼近的，始終是老百姓，處于一線的群眾自然更具有發(fā)現(xiàn)問題紕漏的敏銳嗅覺，能發(fā)揮不可或缺的監(jiān)督、監(jiān)管作用，進(jìn)而促進(jìn)電梯行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
一部安全、可靠的電梯是通往回家之路的平安保障。在這條路上，不僅需要監(jiān)管部門、生產(chǎn)維保單位各司其職，還需要第三方機(jī)構(gòu)、媒體、社會等多方共同努力，構(gòu)建起齊抓共管的電梯共治新格局，為百姓的幸福生活筑牢堅固后盾。
