輕松地跨上一臺(tái)黑色的豪華摩托，伴隨著引擎迸發(fā)出巨大的轟鳴聲，酷潮的機(jī)車緩緩駛出……陽(yáng)光下，十幾根旗桿巍峨聳立，園區(qū)內(nèi)綠草茵茵，一池碧水波光粼粼，不遠(yuǎn)處便是一座現(xiàn)代化的辦公大廈，27層頂部藍(lán)色的“GEELY”標(biāo)志熠熠生輝。

    杭州錢塘江畔的浙江吉利控股集團(tuán)總部，55歲的董事長(zhǎng)李書福親自體驗(yàn)了集團(tuán)旗下的新品，從他嫻熟的技術(shù)和微笑的表情可以看出，他非常滿意。

    4天后，吉利集團(tuán)旗下的錢江摩托股份有限公司首次在境外舉辦 “貝納利”(Benelli)品牌摩托車新品發(fā)布會(huì)，李書福本人也通過視頻致辭表達(dá)了打造“世界級(jí)摩托車企業(yè)”的愿景。

    其實(shí)，錢江摩托不過是吉利商業(yè)版圖的冰山一角，“汽車狂人”才是李書福的個(gè)人標(biāo)簽。他用夢(mèng)想打造的“汽車帝國(guó)”資產(chǎn)總值目前已超過2700億元，在全球擁有12萬名員工，研發(fā)人員超過2萬人，連續(xù)七年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)，2018排名第267位。

    從臺(tái)州到杭州，這個(gè)放牛娃出身的浙江農(nóng)民，已經(jīng)成為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的標(biāo)桿人物。在改革開放經(jīng)濟(jì)大潮中，經(jīng)過6次創(chuàng)業(yè)的李書福終于建立起全球知名的吉利品牌。先后收購(gòu)全球頂級(jí)豪華品牌沃爾沃汽車、寶騰、路特斯、Terrafugia飛行汽車以及入股戴姆勒和沃爾沃集團(tuán)，在不斷整合優(yōu)質(zhì)資源、深化全球化布局的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷等全價(jià)值鏈的全球化以及管治結(jié)構(gòu)、文化理念的全面提升，成為中國(guó)汽車品牌全球化發(fā)展的領(lǐng)軍者。

自主研發(fā)體系 掌控核心技術(shù)

    1998年至2018年，吉利造汽車創(chuàng)業(yè)20年。這20年，吉利確實(shí)見證了汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻，也見證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策的變遷。20年前，中國(guó)的汽車工業(yè)基本是國(guó)營(yíng)企業(yè)和合資企業(yè)的天下；20年后，民營(yíng)汽車企業(yè)登上了世界舞臺(tái)。

    在研發(fā)領(lǐng)域，吉利是最舍得投入的汽車廠家之一。2003年吉利白手起家時(shí)便在浙江臨海建立了最初的研究院，開始自主開發(fā)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。2010年，杭州臨江研究院建成，與沃爾沃的協(xié)同效應(yīng)為吉利汽車的技術(shù)創(chuàng)新注入全球化的視野和標(biāo)準(zhǔn)。真正出現(xiàn)“質(zhì)的飛躍”是在2013年，吉利歐洲研發(fā)中心（CEVT）成立，吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)CMA，確保吉利汽車在未來10年擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    直到2017年，吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式啟用，完成了全球四大研發(fā)中心和四大造型中心的布局。目前擁有杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個(gè)研發(fā)中心；上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四個(gè)造型中心；基于英國(guó)深厚的汽車工業(yè)基礎(chǔ)和汽車專業(yè)人才，吉利今年在英國(guó)籌建一個(gè)造型中心，為路特斯品牌提供研發(fā)支持。同時(shí)，吉利還計(jì)劃在歐洲再建一個(gè)研發(fā)中心，將在全球形成五大研發(fā)中心、五大造型中心的創(chuàng)新研發(fā)體系。

    目前吉利汽車集團(tuán)研發(fā)人員超過1.5萬人，海外研發(fā)人員達(dá)到5000人，他們來自全球40多個(gè)國(guó)家，集合了眾多汽車創(chuàng)新領(lǐng)域的頂級(jí)專家。

立足全球布局 轉(zhuǎn)型智能互聯(lián)

    吉利海外拓展中，最廣為人知的案例，便是2010年從福特汽車手中收購(gòu)了沃爾沃汽車。從此，李書福開始了全球化布局。

    2013年，吉利收購(gòu)了倫敦城市的標(biāo)志之一：倫敦出租車公司，同時(shí)在英國(guó)布局的新工廠，形成了倫敦電動(dòng)汽車的產(chǎn)能……今年，吉利以90億美元收購(gòu)德國(guó)戴姆勒汽車公司9.69%的股份，成為其最大股東。

    汽車“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”四化相互促進(jìn)、相互融合，且缺一不可。吉利汽車發(fā)布了技術(shù)品牌iNTEC、吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，成功運(yùn)行了移動(dòng)出行解決方案“曹操專車”在杭州獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，這是國(guó)內(nèi)新能源網(wǎng)約車平臺(tái)的首張網(wǎng)約車牌照。

    2018年是吉利從高速度發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年，吉利將加強(qiáng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的探索，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用，全面邁入新能源汽車時(shí)代，成為真正的互聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車公司。

見證吉利速度 牢記社會(huì)責(zé)任

    縱觀吉利汽車的發(fā)展，用厚積薄發(fā)四個(gè)字來形容最恰當(dāng)不過。如今，吉利汽車的跳躍式增長(zhǎng)創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“吉利速度”。

    吉利汽車2018年的銷售目標(biāo)為158萬臺(tái)也即將完成，在汽車行業(yè)出現(xiàn)整體負(fù)增長(zhǎng)的情況下，吉利汽車逆勢(shì)上揚(yáng)，持續(xù)位列中國(guó)自主品牌銷量之首，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這反映出吉利產(chǎn)品的自信、品牌的提升和體系建設(shè)的效能，這背后也充分體現(xiàn)了吉利“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”的顯著成果。按照吉利制定的未來計(jì)劃和目標(biāo)，到2020年要實(shí)現(xiàn)200萬臺(tái)產(chǎn)銷的目標(biāo)，力爭(zhēng)進(jìn)入世界汽車品牌前十強(qiáng)。也就是說，三年后吉利新能源汽車年銷售將達(dá)到180萬輛。這是一個(gè)讓全球汽車行業(yè)刮目相看的目標(biāo)。

    李書福和他打造的吉利控股集團(tuán)牢記社會(huì)責(zé)任：著名的吉利“吉時(shí)雨”精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目，大膽實(shí)踐有中國(guó)特色的社會(huì)公益事業(yè)，正在全國(guó)十多個(gè)地市精準(zhǔn)幫扶超過15000個(gè)貧困家庭。