11月初，杭州大江東24個(gè)重大項(xiàng)目集中簽約開(kāi)工。
其中，開(kāi)工汽車(chē)及零部件項(xiàng)目4個(gè)，包括林肯整車(chē)項(xiàng)目、吉利汽車(chē)新增年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車(chē)項(xiàng)目、延峰彼歐汽車(chē)外飾系列項(xiàng)目、廣汽傳祺整車(chē)物流中心項(xiàng)目；簽約汽車(chē)零部件項(xiàng)目3個(gè)，分別為卡斯馬星喬瑞汽車(chē)零部件項(xiàng)目、華翔汽車(chē)零部件項(xiàng)目、至信汽車(chē)零部件擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。
這些新項(xiàng)目的開(kāi)工簽約，意味著大江東汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的隊(duì)伍仍在不斷壯大，是大江東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的新動(dòng)力，也為做大做強(qiáng)做長(zhǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈增添了新的動(dòng)能。
隨著汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的不斷加入，大江東區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已基本形成從整車(chē)制造、零部件配套到技術(shù)研發(fā)、機(jī)器人應(yīng)用的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。
截至目前，大江東已集聚了長(zhǎng)安福特、廣汽傳祺、吉利汽車(chē)、林肯汽車(chē)、東風(fēng)裕隆五大整車(chē)項(xiàng)目和70余家汽車(chē)零部件企業(yè)，其中類(lèi)似佛吉亞、麥格納、卡斯馬等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)類(lèi)世界500強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目超過(guò)20個(gè)。
在這樣的大格局下，汽車(chē)配套企業(yè)有了更廣闊發(fā)展環(huán)境，開(kāi)始從產(chǎn)業(yè)鏈單向供應(yīng)到多向供應(yīng)轉(zhuǎn)變。杭州寶偉，是當(dāng)初隨長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司杭州分公司落戶(hù)大江東的眾多配套企業(yè)之一，一直為長(zhǎng)安福特杭州工廠(chǎng)提供著配套服務(wù)。而如今，杭州寶偉在大江東產(chǎn)業(yè)集聚的大環(huán)境下，以就近的便利，敲開(kāi)廣汽傳祺杭州工廠(chǎng)的大門(mén)，打破了汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)的壁壘。
五輛整車(chē)及汽車(chē)零部件企業(yè)強(qiáng)有力地拉動(dòng)大江東汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，也形成了大江東高端制造業(yè)一枝獨(dú)秀的產(chǎn)業(yè)格局。預(yù)計(jì)到2022年，大江東的汽車(chē)工業(yè)有望為杭州貢獻(xiàn)三個(gè)“千億級(jí)”——除了長(zhǎng)安福特有望沖千億級(jí)企業(yè)，大江東的整車(chē)制造和配套零部件兩個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)均有望突破“千億級(jí)”。
產(chǎn)業(yè)鏈在健全，產(chǎn)業(yè)在集聚。這不僅拉近了產(chǎn)業(yè)鏈上下游間的距離，也推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)之間的交流合作，為提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提供了“地利”。汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)、航空航天產(chǎn)業(yè)等一批龍頭企業(yè)的集聚，讓大江東成為了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的熱土。
立冬已過(guò)，杭州新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司的生產(chǎn)車(chē)間卻是熱火朝天。“今年下半年是新松的‘旺季’，周邊區(qū)域下了不少訂單。”杭州新松相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
占地0.7萬(wàn)平方米的全自動(dòng)化立體庫(kù)是今年杭州新松承接的眾多項(xiàng)目之一，也是杭州長(zhǎng)安民生物流有限公司二期中的重點(diǎn)智慧物流建設(shè)項(xiàng)目。依靠與杭州新松合作定制的智能移栽機(jī)、堆垛機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備和智能化控制系統(tǒng)，全自動(dòng)化立體庫(kù)建起了10層高的物料架，共設(shè)1.5萬(wàn)個(gè)堆存庫(kù)位，實(shí)現(xiàn)了空間的高效利用。據(jù)介紹，這套由杭州長(zhǎng)安民生定制的智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作效率的5倍增。
與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作不同，這是高端制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)間擦出的火花。杭州長(zhǎng)安民生建設(shè)全自動(dòng)化立體庫(kù)，正是其從傳統(tǒng)汽車(chē)物流向區(qū)域性綜合物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
如今，如杭州長(zhǎng)安民生一般的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)已早在大江東織起了一張服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。在這張大網(wǎng)下，高端制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，相互促進(jìn)，相互反哺。
“中國(guó)智造高地、灣區(qū)產(chǎn)業(yè)新城、浙江改革開(kāi)放大平臺(tái)”，這不僅是大江東對(duì)自己的定位，也是社會(huì)對(duì)大江東寄予的厚望。作為產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，產(chǎn)業(yè)鏈的健全強(qiáng)化是大江東在發(fā)展途中的必經(jīng)之路，而大江東也在這條道路上走出了屬于自己的特色。
