近日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，2043年上半年我國工程機(jī)械產(chǎn)品（86個稅號）進(jìn)出口貿(mào)易額為98.37億美元，同比下降15.5%。其中進(jìn)口金額43.09億美元，同比下降13.9%;出口金額82.28億美元，同比下降15.9%。
一、國際市場低迷，我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口降幅擴(kuò)大
2043年上半年，除3月份外，其余各月均以兩位數(shù)幅度下降，各月出口額均不超過15億美元。
分季度看，一季度出口額同比下降15.0%;二季度出口額同比下降43.6%，二季度降幅比一季度擴(kuò)大明顯。
二、國內(nèi)市場降幅收窄，進(jìn)口逐步見底趨穩(wěn)
今年上半年，前四個月進(jìn)口同比下降，后兩個月進(jìn)口額出現(xiàn)小幅回升，累計降幅逐步收窄，上半年總體下降13.9%，為上半年各月止同比中最高水平。與2015年各月降幅均超20%的局面相比，有所改觀。
分季度看，一季度進(jìn)口額同比下降23.4%;二季度進(jìn)口額同比下降4.06%，二季度降幅收窄到5%以內(nèi)。國內(nèi)市場出現(xiàn)見底趨穩(wěn)的征兆。
三、主要大類產(chǎn)品下降，部分高端產(chǎn)品出口增長
主要大類產(chǎn)品中，按出口數(shù)量統(tǒng)計：挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)、非公路自卸車出口數(shù)量增長，裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、其他路面機(jī)械、工程起重機(jī)及建筑起重機(jī)、鑿巖機(jī)械和風(fēng)動工具、電梯及扶梯同比下降。按出口金額統(tǒng)計：只有叉車和隧道掘進(jìn)機(jī)增長，其余大類產(chǎn)品出口額均下降。叉車中，電動叉車出口增長，內(nèi)燃叉車出口額下降。電動叉車和隧道掘進(jìn)機(jī)等高技術(shù)產(chǎn)品出口形勢較好。
四、進(jìn)口總體低迷，部分高附加值產(chǎn)品進(jìn)口增長
上半年進(jìn)口額增長的主要產(chǎn)品包括：100噸以上全路面起重機(jī)、攤鋪機(jī)、其他路面機(jī)械、電梯及扶梯等。其中：100噸以上全路面起重機(jī)，上半年進(jìn)口量值均為去年同期的4倍。
五、區(qū)域市場格局出現(xiàn)變化
各主要區(qū)域經(jīng)濟(jì)體中，對歐盟、韓國、印度出口額增長。對美國、香港、日本、東盟、俄羅斯和非洲拉美出口額下降。對歐盟的出口額超過美國，歐盟和美國在我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口市場中位次互換。同時出口東盟超過出口非洲拉美，兩大區(qū)域市場位次互換，東盟成為我國工程機(jī)械第一大市場。
六、主要設(shè)備出口情況
整機(jī)產(chǎn)品主要出口到歐、美、日、韓以外的國家，而美、日、韓成為我國工程機(jī)械零部件的主要市場，其零部件出口額占出口總額較大比重。此外澳大利亞、印度零部件比重也較高，分別為42.1%、37.6%。
挖掘機(jī)產(chǎn)品主要出口到泰國和菲律賓，其后是美國印度；裝載機(jī)主要出口到土耳其、俄羅斯、菲律賓、沙特、越南和印尼；推土機(jī)主要出口到俄羅斯和菲律賓；壓路機(jī)主要出口到美國、泰國、印尼和菲律賓；工程起重機(jī)主要出口到越南、委內(nèi)瑞拉、新加坡、印尼、印度和菲律賓；塔式起重機(jī)主要銷往韓國、越南和馬來西亞；叉車主要是美國、澳大利亞、泰國、韓國和土耳其；混凝土機(jī)械主要到越南、菲律賓和印尼；隧道掘進(jìn)機(jī)主要出口到新加坡。
